Baroud : croisement de pont

Posté(e) : 14 novembre 200915 a

salut à tous,

comment avoir des beaux croisements de pont sur un Baroud à lames, tous ça sans me couter les yeux .. :2 (24):

merci, à+ :2 (4):

Posté(e) : 29 novembre 200915 a

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superbe realisation.... :2 (24):

la ma motive et a 200%..... :2 (19):

dit moi combien ta couté tes jumelles?? :2 (21):

avec tes jumelles revolver ta du mettre des amorto en plus combien?? :2 (21):

merci pour les conseils... :2 (26):

Posté(e) : 29 novembre 200915 a

superbe realisation....
la ma motive et a 200%.....

dit moi combien ta couté tes jumelles??

avec tes jumelles revolver ta du mettre des amorto en plus combien??

merci pour les conseils...

il faut monté les jumelles et mettre le 4x4 en situation et mesurer ton besoin en amortisseur et voila

sinon jumelles revolvers 250€ la paire

Posté(e) : 29 novembre 200915 a

Auteur

j'ai une question,pour mettre les lamessur les pont,a tu eu du mal?

:2 (21):

combien a tu mis d'angle au pont arierre? :2 (21):

a tu dessendu la boite de transfere??si oui comment?? :2 (21):

desoler de tembéter,mais c'est que je veux faire pour le mieux et éviter la casse... :2 (22):

a tu des foto des tes transformation???

merci... :2 (4): :2 (4): :2 (4):

Posté(e) : 29 novembre 200915 a

arbres doubles croisillons avant et arriere l'angle ce regle selon ta transmission sur le moment .

Posté(e) : 30 novembre 200915 a

Salut les gars,

Mes jumelles sont en très bon état, changées ya pas longtemps et je souhaite les rallonger en y insérant un fer plat, mais pas évident à faire, les joues de mes jumelles actuelles ont un leger coude, ça complique tout!

Ensuite quel type de matériau utiliser? Auriez-vous des photos de vos jumelles préparés pour donner des idées!

Merci,

Posté(e) : 30 novembre 200915 a

pour ma part sa y est les lames sur les pont je cherche des amortos de range pour metre a l'arriere et des cales pour les arbres de transmissions sinon le resultas est :eek2: :eek2: pour ma parts s est mon troisieme 3.3l j'avais un peut essayer tous sauf ressort et lames sur le pont et y a pas les lames sur le pont s 'est le top :2 (15): si je suis motiver je vais peut etre rajouter des petit ressort et pour l'angle des pont a l'avant pour l'instant je l'ai incliner de 10 degres a peu pres pour l'arrière je l'est incliner de maniere a se que l'arbre de transmission soit pas trop casser il comme d'origine et et j'ai rajouter un demie litre d'huile en plus que l'origine pour que le pignon d'attaque soit bien lubrifier devant et derrière pour la modif en photos regarde le post de lafraise en suspension et amortisseur je pourrais te metre une photos ou 2 pour que tu vois la différence :2 (4):