comme gr-55 l'a dit certains sur le site ont fait la manip dans les deux sens...je lance un appel aux personnes qui sont passées de 2 places carte grise a 5 places afin qu'il m'aiguille sont leurs démarches car différents son de cloche sur ce sujet!!!!!!!!!!!mercii à tous

comme gr-55 l'a dit certains sur le site ont fait la manip dans les deux sens...je lance un appel aux personnes qui sont passées de 2 places carte grise a 5 places afin qu'il m'aiguille sont leurs démarches car différents son de cloche sur ce sujet!!!!!!!!!!!mercii à tous

 

1er point tu regardes ta CG et tu lis ce qui est marqué

 

si c'est un 2 places d'origine c'est quasi impossible de la passer en 5 places (certes c'est possible mais a quel prix )

 

si c'est un 2 places derivé d'un 5 places c'est possible (il y a + de 10 ans c'etait possible uniquement au moment de changement de CG maintenant je ne sais pas)

 

il faut tout remettre comme en neuf : sièges et ceintures

 

pour avoir une reponse actualisée et fiable tu te rends a la drire de ton departement

comme gr-55 l'a dit certains sur le site ont fait la manip dans les deux sens...je lance un appel aux personnes qui sont passées de 2 places carte grise a 5 places afin qu'il m'aiguille sont leurs démarches car différents son de cloche sur ce sujet!!!!!!!!!!!mercii à tous

 

Un exemple : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=4756

 

Il suffit de chercher !

 

Et là : http://www.drire.gouv.fr/national/demarches/demarches.htm il y a tout !

yeppp

yeppp

 

tu as ta réponse je pense

 

par contre ne pas oublier un point important que j'avais deja indiqué :

 

La transformation est réalisée dans le cadre d’un changement de propriétaire

 

c'est a dire qu'il faut faire la transformation avant le changement de CG c'est pourquoi je ne l'avais pas fait il y a 10 ans (CG deja faite)

 

dans l'explication de "chilmam" il semble que c'etait son troll et qu'il a juste changé de CG (cout 24 euros) ors c'est bien indiqué le contraire ça depends peut-etre des départements

salut,

 

j'avais récemment achète un trol en 2 places et j'ai voulu le passer en 5,les démarches sont ch**ntes mais c'est faisable sans que cela soit nécessaire de racheter du neuf.

J'ai en premier lieu acheter banquette + ceintures (pour trouver des occases pas trop cher c'est galère)

J'ai remonte le tout moi même (pas besoin d'un pro qui va te prendre un bras) et je suis aller chez un concessionnaire nini pour demander une attestation d'homologation (que j'ai eu en 10 min)

ensuite tu vas a la DRIRE et tu demande un dossier pour homologation de leur service 86.50 € a payer ( c'est là ou l'attente commence au minimum 15 jrs )

ATTENTION;la DRIRE peux te demander un certificat supplémentaire de la part du constructeur attestant que le véhicule est sortie en 5 p d'origines et qu'il ne s'agisse pas d'un proto (la feuille que tu demanderas par courrier a nini france service homologation te couteras la bagatelle de 109€ hé oui le papier est cher lol )

une fois l'homologation DRIRE tu vas a la pref et tu demandes ta cg.

voila pour le 2 places en 5...

maintenant vu que toi c'est l'inverse,tu n'as pas a passer par la DRIRE me semble t'il,tu vas directement a la pref de ta ville,tu retires un dossier et tu fais ta demande nouvelle cg en mettant ctte...tu t'acquitteras du montant de la cg + une taxe d'environ 34 euros étant donner qu'il s'agit d'un véhicule pro.Tes passages au ct par contre se feront tout les ans ( sur mon trol le ct avait été fait le 21/11/2009 et prochaine visite était indiquée pour le 19/11/2010)

franchement moi a ta place,je laisserais mon véhicule en 5 et j'enlèverais simplement les banquettes arrières si tu souhaites t'en servir pour le boulot.Comme t'a dit un troleux,deduire tes frais kilométriques serait certainement mieux (en plus le jour ou tu veux revendre ton gros tu as juste a remettre ta banquette et la revente sera plus facile)

Perso j'ai galéré un peu avant de trouver quelqu'un qui le voulait en 2

voila voila

bon courage