BONJOUR

une question mon moteur ne chauffe pas, sauf lorsque je dois prendre une cote longue ou quand je tire dessus c'est très rare, alors l'aiguille monte au trois quart de chauffe mais redescend aussi vite lorsque je retourne sur du plat, il consomme très peu d'eau, ne fume pas. Moi je pensais à un joint de culasse

Il a 250 000 mille km, pompe à eau neuve, thermostat neuf et percé pour laisser passer une certaine quantité d'eau et les durites sont dures alors qu'avant il ne chauffait jamais.

Par contre depuis je suis passé en 35" et j'ai un sp5 dessus

as-tu de la mayo, ton échappement est-il sec après démarrage

et regarde le niveau d huile

je viens de relire plus haut, t'as percé ton termostat pour laisser passer plus d'eau cherche pas change le mets un thermostat d'origine

Je n'ai rien percé, il est neuf le calorstat.

niveau d'huile nickel et pas de mayo je viens de faire la vidange tout à l'heure.

bonjour, tu n'aurais pas mis le thermostat à l'envers

si il chauffe encore c'est bizarre, regarde ce que dit le mrs

quand même j'ai fait un échange standard ce n'est pas possible de se tromper pour changer un thermostat.

ce soir je vais recevoir le vase d’expansion neuf après on verra bien ...

 

Après je me dis l'aiguille ne dépasse pas le milieu du cadran donc il ne chauffe pas, peut-être tout aussi normal que le radiateur ne soit pas chaud entièrement ?

 

Concernant les durites dures, elles sont dures mais je peux quand même appuyer dessus, ce n'est pas non plus du béton ..

 

Enfin je pense que si c'était un joint de culasse il y aurait de l'eau dans l'huile, ou il me mangerait de l'eau le patrol, et il me fait ni l'un ni l'autre ..

 

Ce qui est sûr c'est que même à froid il reste de la pression, quand j'ouvre le bouchon de radiateur de l'eau remonte un peu en pression (c'est pas non plus un geyser !) mais bon. est-ce que c'est normal docteur ?

joint de culasse moi-même après une nuit à l’arrêt javais de l'air en pression et ça a fini par de la mayo

démarre le avec le bouchon du vase ouvert et dis nous ce que tu vois

Alors j'ai vérifié ce matin il n'était pas en pression, j'ai refermé le bouchon du radiateur, j'ai démarré puis j'ai regardé dans le vase et rien pas de bulle rien.

Donc je pense que ce n'est rien juste qu'il fait trop froid pour que le radiateur soit chaud de partout vu que la durite du bas et toujours froide.

l'aiguille au milieu c'est normal mais si elle monte plus haut faut s’inquiéter vu que t'as tout changé il va se purger, surveille le niveau de ldr