voila mon 1 er 4x4 et troll tout d origine bon un peu sale apres ma 1 er sortie lol

c un y60 anné 95 tts opts jante alu volant bois et peinture neuve de 2 ans pare buffle chromé aucun pet sauf sur le pare seuil arr il a 240mkm il avait jamais fait de TT mdr culasse et les 2 radiateurs changés voila kelke fotos

 

et depuis

feux multi critaux

capot australien cale de 2

body light +5

amorto ressort de y61 3l + cales arr+3

vanne egr + gamelle out

sortie echapemment laterale

parechoc en tube 90 avant style jeep arriere avec retour aile et lateraux a peindre en noir

ailes arr decoupé bouché et blaxonner

jantes triangular black 8x16 deport-25 pneu bf mud km 305/70/16

a venir ( en attente de receptoin lol )

bacquet omp

kit lda

et treul winch 5.4t 12000lbs

une der de l arceau fait maison

bon il n'est pas entièrement fini au niveau des pattes où les 2 se rejoignent et j'ai testé le gros j'ai les pneus en gros croisement qui touchent les ailes, pensez-vous que de le rehausser de +3 à l 'aide de cales résoudrait mon souci ?

Super tes deux trolls aurais -tu des infos ou photos pour : ton échappement latéral , le kit ida et les gains , la retouche de la came , les cales turbo ... de ton premier , et tout ca sans I.C. ,,

ben pour l echapement c la gamelle qui a ete supprimé sur les deux le rouge j avais fait une ligne courte donc il ronronnait plus et le vert ligne normale et remplacement de la gamelle par du tuyeaux accordeon apres les 2 on les cales a la wasgate et la lda rereglé et le vert a le IC il peine beaucoup moins sur la route avec des pneus plus gros en tt j ai pas trop vu la difference voila

O.K. ? t'as fait la sortie échappement dans le passage de roue , l'aile ar . ?

sur le rouge elle sortait jste avant la rouge ar mais bon elle noircissait la jante du coup j avais 3 jantes noire brillante et une mat lol