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Posté(e) :

Pour février 2011 nous constituons un petit groupe de 6 ou 7 véhicules pour faire une virée dans le sud Algérien, pour l’instant nous sommes 4 véhicules sûrs.

Février c’est un peu loin mais il faut prévoir à l’avance les congés.

Voyage de 3 semaines, budget 6 voitures 1600 € prix par véhicule avec 2 pers comprend, visas, assurance, 4 nuits d’hôtel, bateau, guide et chauffeur véhiculés.

Reste le trajet jusqu’à Gênes, le gasoil sur place et les repas.

Si en région parisienne possibilité de se rencontrer avant. Si plus loin pourquoi pas.

Si vous avez des questions, je vous donnerais mon n° de téléphone en MP pour discuter de vives voix.

 

les personnes qui s'engagent doivent être sûr de partir sauf cas de force majeur.

pas d'accord à la légère.

A bientôt

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Posté(e) :
  • Auteur

Beau boulot Michel, on reconnais un travail de pro.

Le mien est plus modeste, entre les planchers il y a 28cm et pas de moquette expresss1446.gif

09.63.jpg

Posté(e) :

Très confortable comme siège je vais faire un voyage le 20/09/2010 en France en voiture pour acheter un treuille les siège le pc avant ARB et le pc arrière Les amortisseurs .et pour les pneus J’ai opté pour une taille standard 235/85/16 de BFG A/T

A+

Posté(e) :
  • Auteur

Bob tu vas dans quel coin en France?

Posté(e) :

il va chez notre partenaire faire ces emplette d'accessoire :2 (15)::2 (15): il modifie sont TD42 plus vite que son hombre :2 (15)::2 (15): a la manière de lucky luke :2gunsfiring_v1::2gunsfiring_v1::2gunsfiring_v1:

 

par contre moi j'ai encore rien foutue a par réparer ma pompe d'injection :2 (20): et j'attends que bob me ramène ma commande de chez Gustave :2 (15)::2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur

Bob descend en camion!!! pare choc avant et arrière sièges baquets, treuil, amortisseurs etc... ma parole il achète le fond de commerce de Gustave. :2 (14)::2 (14)::2 (14):

Posté(e) :

Bonjour

Je vais aller a Marseille je pense que nadil il et toujours malade et pour les pièces il ya toujours des pièces en occasions comme les PC etc. etc.

A+

Posté(e) :
  • Auteur

Pour Nadil c'est le soleil qui tape?Q_LAUG%7E1.GIFQ_LAUG%7E1.GIFQ_LAUG%7E1.GIF

Posté(e) :

d'après Bob le soleil ma tapé :frappe::frappe::frappe::frappe: mais rassure toi je suis bien guérie :nut::nut::nut: enfin je crois

 

je doit recevoir les info des tarif ce jeudi incha allah je te les communiquerais aussi tôt reçu

Posté(e) :
  • Auteur

Bob le livre je l'ai reçu hier, je vais le lire bientôt quand j'aurais un petit moment.

 

La descente sur Djanet le plus rapidement possible (pas en vitesse mais sans perte de temps) pour pouvoir arrivé sur Essendilène et commencer à profité du voyage.

 

Taleb Larbi

El Oued

Touggourt

Hassi Messaoud

In Amenas

Illizi

Essendilène

Djanet

Posté(e) :

Bonjour

Je suis d’accord avec toi pour La descente sur Djanet. Vous estimer a quelle votre arriver a Taleb Larbi et le guide roule la nuit ?

Posté(e) :
  • Auteur

Quand nous aurons nos billets de bateau, nous aurons notre horaire d'arrivé sur Tunis, donc pas avant octobre/novembre.

Normalement la nuit nous dormons où nous allons faire la fête, mais pas de voiture si pas d'obligation c'est plus prudents et puis penses aux retraités ils leurs faut une nuit de sommeil avec l'age :2 (4):

Posté(e) :

Moi je pense que c toi qui va avoir moqué de sommeil vu que tu et le organisateur Thierry tu dois veiller au grain :2 (24)::2 (24):

Et pour Les retraités soit sur que il vante passer des nuits de sommeil inoubliables et en plus 5 heurs de sommeil au Sahara c’est 10 heurs de sommeil cher vous alors pense a toi ThierryA+ :2 (26):

Posté(e) :
  • Auteur

Organisateur non, mais plutôt rassembleur, le groupe marche à l'unanimité.

Rien n'est obligatoire sauf l'apéro du soir au bivouac.

Posté(e) :

Je pense que une organisation pour ce Jor de voyage et très important et un chef de groupe c primordial. Mois je pense qu’il ne faut surtout pas conter que sur les guides ca c’est une règle. Toujours les guide pense que les voiture des touristes ne tombe jamais empanne et que ci des voiture sur, et souvent il connaisse rien en mécaniques. Dieu c que j’es vu des guide tombé empanne d’essence par négligence il pence conduire une voiture diesel mes dommage c t’une essence la consommation nés pas la même deux jour de panne et pour l’indicateur d’essence j’ai lui dit conte tu le répare tu ta soit D.…****…..pour quille t’indique bien la prochain foi le nivaux de ta négligence

A+

Posté(e) :
  • Auteur

Tu as raison Bob sur les guides, ils sont avec nous car c'est obligatoire.

Il y à plusieurs années j'ai fais un raid avec une organisation et nous avons perdu les guides, 2 jours pour les retrouvés.

Alors on ne compte pas sur eux.

Posté(e) :
  • Auteur

c'est sympa Bob mais pour l'instant je gère.

merci

Posté(e) :

Le chef de groupe a la responsabilité de l’itinéraire et du timing. Il imprime donc le rythme de progression, et votre intérêt est de le suivre au mieux.

Un "lambin" ralentit donc tout le groupe, et c’est pour cela que l’on met en général un "serre-file" (le dernier véhicule) un raider expérimenté, et le moins expérimenté en deuxième véhicule, directement sous la responsabilité du chef de groupe. Et toi Thiery tu et le chef de groupe

Voila mes amis je vous souhait de bon vacance mois je par demain 17 juillet au canada et je serai de retour le 06/08/2010 je vais vous envoyer des photos en d’Ottawa Thiery courage et je suis sur que tout le monde et avec toi pour ce voyage A+

Posté(e) :
Tu as raison Bob sur les guides, ils sont avec nous car c'est obligatoire.

Il y à plusieurs années j'ai fais un raid avec une organisation et nous avons perdu les guides, 2 jours pour les retrouvés.

Alors on ne compte pas sur eux.

 

Aprés ça dépend sur qui tu tombes !!

 

Je peux te dire que celui , que nous avions en février dernier est en grande partie responsable de la réussite de notre voyage :2 (26)::2 (26):

Posté(e) :

Bonjour les amis,

 

Je suis désolé, mais j'ai raté tous les nouveaux messages depuis mon dernier passage sur ce post...

Non, non, Thierry... mon aménagement n'est que le résultat du temps libre d'un retraité et après modification à chaque voyage, j'ai enfin trouvé ce que me convient (ou à peu près)...

Mais rien n'étant parfait, je réfléchis maintenant à produire de l'eau chaude pour mes voyages en Europe.

J'ai vu un système d'échangeur, mais qui nécessite de laisser le moteur tourner pendant l'utilisation de l'eau chaude... Bof !

J'ai essayé la "bite" chauffante (je ne sais pas s'il y a un t ou 2 t. C'est peut-être une question de longueur :2 (15): ).

C'est trop long (à chauffer)...

Alors, je cherche un système pas trop cher ! parce que Wébasto, c'est cher !

 

J'ai lu le bouquin... Une histoire très sympa et bien écrite. Merci Bob et bonnes vacances.

 

A bientôt

Michel

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