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Featured Replies

Posté(e) :

:2 (18): salut a tous je me pose la question suivante je suis a la recherche d'un troll et je constate qu'il y a pas mal de 3litres moins cher et-vieux -de kilometres que des td6 ,c'est quoi l'explication???????????

merci des reponses.

Posté(e) :

Le 3l est plus fragile !!!

Posté(e) :

Peut etre que le 3l est + récent...

Posté(e) :
  • Auteur
Le 3l est plus fragile !!!
aquel niveau il est plus fragile parce que je me tate prendre un td6 ou un 3litres!!
Posté(e) :
Le 3l est plus fragile !!!

 

oui à 600 000 km il commence à montrer un petit signe d'usure mais t'inquiète la carosserie aura cédé avant ....

Posté(e) :

un troll c'est comme le vin ca prend de la valeur avec l'age !!! :2 (15)::2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

:2 (24): Fragile, fragile ?

 

J'en suis a 150 000 km avec mon 3.0l et avec mon Y60, j'en avais fait que 100 000 (bon, ok, après je l'ai vendu....). :2 (13): :2 (25):

Posté(e) :
  • Auteur

et pourtant j'ai trouvé un 3l de 2005 65000km à 14000 eur un luxe !!

Posté(e) :
:2 (3): Valeur argus, mon frère à aussi trouver un 3l de 2005 long BVA à ce tarif. Certains ne veulent pas forcément vendre en faisant du profit....
Posté(e) :
  • Auteur

merci de ta reponse.

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e) :
  • Auteur
:2 (15):
Posté(e) :
et pourtant j'ai trouvé un 3l de 2005 65000km à 14000 eur un luxe !!

tu contrôles si

- les factures d'entretien sont ok

- tu passes en dessous pour t'assurer qu'à première vue il n'a pas été "bigné"

- ET TU FAIS LE CHÈQUE EN VITESSE :2 (15):

 

ce n'est pas tous les jours que tu en trouveras un à ce prix dans cet état :semoque:

 

et à propos de sa fragilité, peut-être à partir de 250 mille km, tu commenceras à avoir qqs soucis

AVANT ... ??? :2 (21):

Posté(e) :
  • Auteur

merci des reponses :2 (15):

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