à suivre ici :

http://concours.salaunholidays.com/raid-brest-vladivostok/

 

mise a jour quotidienne... de belles images a voir également...

 

par contre faudrait qu'on m'explique. c'est quoi ce 4X4

 

ce serait pas un land construit sous licence ?

Se réclamant de l’héritage de la Fiat Campagnola, la déclinaison Iveco du Santana Anibal PS10, alias Land Rover Defender, dénommé Massif.

le Massif reprend la mécaniques de l’Iveco Daily 4×4. Sous le capot, le moteur 3.0 HPI 4 cylindres trois litres à rampe commune développe 146 chet un couple de 350 Nm dès 1400 tr/min, ou même 176 ch et 400 dès 1200 tr/min dans sa version la plus poussée 3.0 HPT doté d’une turbine à géométrie variable. Derrière la boîte de vitesse manuelle à 6 rapports ZF, c’est du connu, puisque l’on trouve une classique boîte de transfert avec gamme basse, un différentiel avant hélicoïdal et un différentiel arrière hypoïde. A l’avant comme l’arrière, pont rigide et ressorts à lames pour tout le monde, du classique donc.

Coté gamme, le Massif propose le break à châssis court (4m248), le break à chassis long (4m72), le pick-up (4m548) et le châssis cabine (4445), les trois dernières versions partageant un empattement long de 2m768 contre 2m452. Le tarif démarre à 23.625 HT pour le break châssis court HPI et culmine à 28.325 HT pour le break châssis long HPT, avec les autres variantes dans cette fourchette somme toute relativement raisonnable.