Une nouvelle destination s'ouvre aux raiders

l'Egypte avec l'ouverture d'une ligne ferry Venise Alexandrie

 

Fini les fastidieux km de liaison en Tunisie et Lybie avec les passages en douane

 

4 jours de traversées aller ,3 retour

economie sur le budget

 

L'EGYPTE AU DEPART DE VENISE EN FERRY !

Amis raiders,

Fini la longue route traversant la Tunisie et la Libye pour rejoindre l'Egypte !

Nous allons dès cet automne utiliser la nouvelle ligne de ferry Venise/Alexandrie/Venise dont Globe-Trotter est partenaire

Désormais le raid Trans Pyramids aura une durée de 3 semaines de Venise à Venise et ne totalisera que 4 300 kilomètres à parcourir en 15 jours sur place : plus accessible, plus attrayant, moins fatiguant, moins cher...

Le parcours est toujours aussi complet : Alexandrie, l'oasis de Siwa, la Grande Mer de Sable (avec passage au site du verre libyque), le Gilf el Kebir (grotte des nageurs, grotte Fogini, wadi Abdel Malek, wadi Sora, 8 Bells...), Abu Simbel, Aswan (la vallée du Nil), Louxor, le Désert Blanc, le Fayoum (cimetière des baleines, wadi Rayane) et bien sûr le final aux Pyramides du Caire !

avec plus de temps et d'argent je serrai sur les pistes toute l'année

c'est une destination de rêve avec une traversée bien cool surtout pour le retour

Je crois que la liaison existait déjà il y à 35 ans avec escale en Grèce à Athènes et Héraklion avant d'être supprimer.

La compagnie va aussi à Tartus en Syrie.

 

Venise/Alexandrie A/R 1450€ (tarif normal) entrée Égypte sans CDP 600€: Total 2100€ plus guide.

A voir pour 2012, on laisse passé l'Algérie et on verra.

 

5000€ avec un TO, il faut réfléchir et surtout prendre le temps de l'organiser.

 

Je n'ai rien contre les TO, je suis déjà parti avec lui il y a quelques années rien à redire peut-être le nombre de voiture, maintenant nous préférons les comités restreins.

Je crois que la liaison existait déjà il y à 35 ans avec escale en Grèce à Athènes et Héraklion avant d'être supprimer.

La compagnie va aussi à Tartus en Syrie.

 

Venise/Alexandrie A/R 1450€ (tarif normal) entrée Égypte sans CDP 600€: Total 2100€ plus guide.

A voir pour 2012, on laisse passé l'Algérie et on verra.

 

5000€ avec un TO, il faut réfléchir et surtout prendre le temps de l'organiser.

 

Je n'ai rien contre les TO, je suis déjà parti avec lui il y a quelques années rien à redire peut-être le nombre de voiture, maintenant nous préférons les comités restreins.

 

le reve raider en solo

mais pour certaines destinations en l'occurence l'Egypte

il faut deposer" un plan de vol" ..

...obtenir l'autoristion

..embarquer un guide et un militaire

..ou voiture accompagnatrice

quel cout????

reparti sur X vehicules plus léger qu'en solo

l'autonomie est aussi un gros handicap

sachant que le poids est l'ennemi du raider

on ne fait pas n'importe quoi n'importe où

reve raider en solo

mais pour certaines destinations en l'occurence l'Egypte

il faut deposer" un plan de vol" ..

...obtenir l'autoristion

..embarquer un guide et un militaire

..ou voiture accompagnatrice

quel cout????

reparti sur X vehicules plus léger qu'en solo

l'autonomie est aussi un gros handicap

sachant que le poids est l'ennemi du raider

on ne fait pas n'importe quoi n'importe où

 

Pour le tarif du guide d'agence et le militaire il faut compté 100$/jour. Pour l'autonomie ça se prépare suivant le parcours, pour l'Algérie il fallait 1000kms, tous les participants ont la distance nécessaire.

Perso je préfère partir en petit comité qu'en solo, comme en Algérie.

 

Si on fait pas l'Égypte le bateau fait escale en Syrie qui est à faire avec la Jordanie. Pays que je referais avec plaisir.

2 petites photos Syrie et Jordanie

 

 

quand je dis solo j'entend en groupe restreint sans TO

le vrai solo est a proscrire question sécurité

le grand tour: mer de sable, gif el kebir,8 belts ,etc;;, siwa

represente 1400 km alors pour l'autonomie faut pas se planter

comme c'est arrivé lors d'un raid avec un TO,

tout c'est bien fini tout de même mais chaude l'ambiance

et le sable est tres mou alors a vos calculettes

Tu as raison il faut être prudent et ne pas faire n'importe quoi, perso j'ai 1700km en autonomie les copains m'appellent "super tanker" enfin qui peu le plus peu le moins.

Tu as raison il faut être prudent et ne pas faire n'importe quoi, perso j'ai 1700km en autonomie les copains m'appellent "super tanker" enfin qui peu le plus peu le moins.

 

.......en litres ça fait combien:380..????

un peu moins 330 litres comme Tandem03