je suis en train de changer ma courroie de distribution

et j'ai mis tout en face des repères mais je n'arrive pas à desserrer l'écrou de la poulie

comment faire ?

merci d'avance

Salut, une clé à choc ou une clé à pipe et un coup sec avec un marteau.

 

Pour extraire la poulie, voir dans trucs et astuces

 

@+

je vais essayer mais pour l'instant dur dur

par contre dans quel sens dévisser l'écrou ?

par contre sur ma courroie neuve il y a un sens de rotation inscrit et je n'ai pas regarder dans quel sens tournait la courroie avant de commencer

sur l'ancienne courroie la flèche est bien vers le radiateur mais sur ma nouvelle

la flèche indique le sens de rotation

1) je vais essayer mais pour l'instant dur dur

2) par contre dans quel sens dévisser l'écrou ?

3) par contre sur ma courroie neuve il y a un sens de rotation inscrit et je n'ai pas regarder dans quel sens tournait la courroie avant de commencer

sur l'ancienne courroie la flèche est bien vers le radiateur mais sur ma nouvelle

la flèche indique le sens de rotation

 

bsr..

 

1) couple de serrage 15kg

2) sens SIH (inverse horloge).

3) fournisseur de la courroie ? avec des galets en plastique ?

 

A+

courroie et galet en acier

kit SKF ref:VKMA 92500

par contre j'ai récupéré le livre de la revue technique automobile et dessus il marque

tourner le vilebrequin dans le sens de rotation et précise entre parenthèses "sens horaire"

alors la tu me mets le doute

Pour ouvrir la vis, c'est dans le sens anti-horaire (de la droite vers la gauche).

Le sens de rotation du moteur, c'est le sens horaire (de la gauche vers la droite) ou si tu préfères, de la pompe à injection vers l'arbre à cames.

Le tout, quand tu es face au moteur

merci pour la réponse

je teste ce soir

merci pour tous qui m'ont renseigné

le troll est reparti pour 20 ans

merci à vous