Posté(e) : 24 octobre 200519 a salut à tous quel modele de mano de turbo puis je adapter sur mon y60 car vraiment je n'en est aucune idees merci de vos reponses :::::::::::::::::::::::::eric10:::::::::::::::::::::::
Posté(e) : 25 octobre 200519 a Salut, Je viens d'en monter un Je fais les photos au plus vite et je les mets en ligne. Ce sera plus clair qu'un grand discour Pour info, ne te laisse pas séduire par les mano "tuning" imprécis et trés couteux. Le miens je l'ai payé (10€ TTC) neuf. C un mano "type bourdon" Ø63mm avec raccord arrière (1/8G) à bain de glycérine. @+ Oliver
Posté(e) : 25 octobre 200519 a Salut , Sa peu m’ intéresser les photos et l’ adresse ou se le procurer Thierry59
Posté(e) : 25 octobre 200519 a Prends un mano précis, maxi 2b l'idéal 1.5b pour une lecture à 0.1b près. Il existe cependant des manos qui montent plus haut et te donnent une lecture très fiable, par ex le mano de chez Oreca. En bref prends un mano de qualité, un modèle glycérine étant l'idéal pour éviter les tremblements de l'aiguille et le souffle.
Posté(e) : 25 octobre 200519 a re salut, avez vous une adresse internet pour les mano. je cherche avec Goo**e mais pour l'instant rien de térible Thierry59
Posté(e) : 25 octobre 200519 a aprés avoir acheté deux mano dans des boutiques auto (prob d'imprecision et de vibratiosn de l'aiguille), j'ai acheté finalement aussi un mano à glycérine. La plage de pression est nickel (0-1bar pour le pickup mais ca existe en 0-1.6 bar), ca coute moins cher, la précision est parfaite, moins de bruit, et absence de vibration de l'aiguilles. Habitant le bout du monde, je l'ai acheté par correspondance chez un grossiste en plomberie de chambery ( RDS à Chambéry ; 601 av Villarcher 73000 CHAMBERY ; tel 04 79 96 30 85 ; fax : 04 79 96 36 28) qui a été aussi sympa que rapide. Mais ca doit se trouver chez un BON proffessionnel en plomberie http://www.nissanpickup.org/modif_manometre_turbo.htm
Posté(e) : 25 octobre 200519 a Auteur salut et merci les copains on veut des photos oliver twist et l'endroie ou tu a trouver ton mano merci à bientot ::::::::::::::::::::::eric10::::::::::::::::
Posté(e) : 26 octobre 200519 a chose promie chose dûe Tout d'abord viréer la vanne EGR si c'est pas fait et fixer une plaque alu (ou autre materiau) à la place. Celle-ci devra être taraudée au pas 1/4G pour recevoir le raccord (voir photo) Mais préférer un raccord coudé à 90° (je vais mettre le mien ) Pour l'habitacle, choisir un mano de plomberie. Mano WIKAI en acier inox avec bain de glycérine type 213.53 Ø63 mm Raccord arrièere 1/4 G Classe de précision 1.6 Fournisseur GMR (LYON) tél 04-78-58-50-37 Prix 20 € TTC (sans négocier) Pour la fixation j'ai pris une plaque (une chutte) de PVC que j'ai découpé et cintré au décapeur thermique et collé avec 2 pastille de double face.(pas de vis) J'ai fait passer le tuyau par la passage de cable "ouverture capot" Et ça marche !!! Avec le petit robinet au dessus du mano vous pouvez (en le tournant d'1 demi tour) le remettre à la pression atmo. Voila, s'il vous faut des infos supplémentaires je vous écoute @+ Oliver
Posté(e) : 26 octobre 200519 a Auteur salut et merci pour le reportage oliver twist tres bon montage je vais donc me mettre au travail ce week end en plus de mon IC à bientot lors d'une sortie :::::::::::::::::::::::eric10:::::::::::::::
Posté(e) : 29 octobre 200519 a Salut, Fais nous aussi un beau reportage pour le montage de l'IC je pense en mettre un sous peu Tu le monte en face AV ou sous le capot @+ Oliver
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