Posté(e) : 18 février 201114 a bonjour voici le lien vers la derniere apparition du troll en championnat de france rallye tout terrain. si vous avez des commentaires n hesitez pas a bientot
Posté(e) : 18 février 201114 a Autant pour moi, j'ai utilisé mon cerveau et j'ai trouvé tout seul comme un grand
Posté(e) : 18 février 201114 a Auteur salut c est un patrol evo dakar (serie limité) 185cv environ. Apparement dessus, culasse titane, la pompe a i,jection + injecteurs + turbo du 3.3l, boite reetagée, allégé (1t650kg) , pis d autres trucs que nismo ne m a pas dis lol. a +
Posté(e) : 18 février 201114 a salutc est un patrol evo dakar (serie limité) 185cv environ. Apparement dessus, culasse titane, la pompe a i,jection + injecteurs + turbo du 3.3l, boite reetagée, allégé (1t650kg) , pis d autres trucs que nismo ne m a pas dis lol. a + doit valoir bonbon un troll evo dakar! et ça se vend combien en occaz?
Posté(e) : 18 février 201114 a Auteur j ai voulu le vendre avant la fin de la saison. revisé, 1500 euro de pieces neuves dessus + assistance complete etc j en demandé 8000 euro donc pas exessif puisque le moteur a environ 20 000 a 25 000 km. Je le vendais ce prix la car j avais envie de le voir encore roulé en rallye mais comme on me demandait presque du fric pour le prendre je l ai gardé et reconditionné en " civil", il devrait etre fini d ici 1 semaine et je roulerais tout les jours avec (la classe pour mon fils de 8 ans quand j vais le chercher a l ecole mdrrr). D apres nismo 15 000 euro de prepa chez eux, je l ai acheté a un mec qui etait au depart du dakar avec quand il a etait annulé. cordialement
Posté(e) : 18 février 201114 a salutc est un patrol evo dakar (serie limité) 185cv environ. Apparement dessus, culasse titane la pompe a i,jection + injecteurs + turbo du 3.3l, boite reetagée, allégé (1t650kg) , pis d autres trucs que nismo ne m a pas dis lol. a + a mon avis y a peut être une erreur:2 (26):
Posté(e) : 18 février 201114 a Auteur salut d apres nismo la culasse a etait surfacée, les chambres sont en titanes et conduits poly. Je sais que mon pere a couru ,il y a quelques annees avec un moteur alpine dont la culasse etait en titane complete car beaucoup + resistant a la chaleur. je n ai pas eu beaucoup + d info sauf la facture de la personne a qui je l ai acheté (4900 euro la culasse). cordialement
Posté(e) : 20 février 201114 a Auteur oups j en ai oublié une, le dernier plaines et vallees de novembre 2010. http://fr.video.yahoo.com/watch/8622883/23285307 a bientot
Posté(e) : 20 février 201114 a Trés sympa cette dernière , c'est vrai qu'il respire quand même pépère ....
Posté(e) : 20 février 201114 a Beau bébé , avec la vidéo qui va bien Oups !!! Je voulais écrire "avec la musique qui va bien "
Posté(e) : 20 février 201114 a Beau bébé , avec la vidéo qui va bien Oups !!! Je voulais écrire "avec la musique qui va bien " Perso je préfère la seconde sans musique ... on entend mieux
Posté(e) : 21 février 201114 a Auteur salut ravi que cela vous plaise. POur la 2 eme on entend bien le choc dans la descente de la marniere qui a couté quelques servicalles a mon navigo , mais j voulais manger ce toyota devant . resultat supports de rampe de phares plié et quelques soucis la nuit avec une belle girllande..... a bientot
Posté(e) : 27 février 201114 a Bravo chouettes videos et préférences a la deuxieme. Et aussi bravo au Pilote
Posté(e) : 26 mars 201114 a belle machine bravo mais je garde mon 3.3 atmo car avec ça je ferais 5 orphelins, j ai pas de limite c'est pieds au planché
Posté(e) : 31 mars 201114 a Auteur lol oui mais une fois que tu as vu les arbres de pres a 130-140 tu es calmé ......... un peu je remet un message pour dire que le patrol est en vente, il a ete remis en civil (donc avec les vitres a l arriere, sieges ar, ceinture, pneus, panneaux sur les cotés, extentions d ailes et diminué le debit de gasoil etc). Je le vend a contre coeur car vraiment un super jouet mais gros probleme de santé :2 (25): . a bientot
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