3 l ou 2.8

[GRgers]

bonjour que faut il retenir entre le choix du 2.8 ou 3 y 61 quelle annee a eviter pour le 3 l si probleme et quel sont vos ressentis sur les differentes motorisation

[TECHE]

3.0 sans hésiter, il y a eu des soucis avec les millésimes 2000/2001 mais avec les rappels ce pb ne se pose plus

[gr-55]

Et un topic de plus.......

 

Une petite recherche ? Car tout a été dit et redit sur le sujet !

[rep2559]

essaye les deux et fait toi ton propre avis

car chacun à son avis sur le sujet, moi le 3L, même pas en rêve

[missa]

essayer c'est l'adopter! 3l

pas besoin de taper dedans pour passer un obstacle...tout s'enroule nickel

le 3L quand t'appuis ça part! le 2,8l (d'origine) t'as le temps de boire un café avant que ça prenne 2000tr et 2000tr(plage où le 2,8l excelle) face à un obstacle risque de faire beaucoup quand il faut doser savament le 3l à 1000tr est un délice de force et d'onctuosité

après pour la fiabilté,ben y a pas à se plaindre ^pour moi 170000 maintenant et toujours un coeur plein de santé j'ai quand-même installé un boitier AT pour les relances sur autoroutes car c'est un long que j'ai et un peu lourd...

[franckydust]

je suis du même avis que missa pour avoir possédé les deux en long un 2.8 de 2000 et un 3 litres de 2006 avec boitier rien à voir ce sont deux mondes différents aussi bien en qualité de conduite qu'en consommation le seul regret de mon 2.8 c'est le bruit.

[bzh-free]

J'ai eu les deux:

Un 2.8l de 1994 belle sonorité grosse consommation, sur de long trajet la belle sonorité se transforme en torture pour les oreilles.

Un 3l de 2003 Meilleur perf, consommation en baisse, sonorité bof mais discrète, plus de confort .

Tout dépend de ton budget et de ce que tu veux faire avec.