Pneus

[raboliot 79]

Bonsoir tout le monde

 

Je viens d acquerir y61 de 2000 les pneus sont uses à 50% que me conseillez vous de mettre en sachant que je vais faire 30 % foret 60% route et 10% autoroute.

 

et combien cela va me couter pour changer les 4

 

merci de vos reponses

 

bon week end

[tom]

pour moi mets des bf goodrich en mud. Effectivement sur le papier c'est écrit 80% TT et 20% route, mais dans la réalité ils sont très polyvalents et contrairement aux all terrain (toujours chez bf).

J'ai eu les deux profils et pour moi l’inconvénient majeur des all terrain est que sur terrain boueux ils ne valent pas mieux que des pneus 100% route.

[black]

Bonsoir tout le monde

 

Je viens d acquerir y61 de 2000 les pneus sont uses à 50% que me conseillez vous de mettre en sachant que je vais faire 30 % foret 60% route et 10% autoroute.

 

et combien cela va me couter pour changer les 4

 

merci de vos reponses

 

bon week end

 

salut

 

pour te donner une idée du tarif http://www.allopneus.com/BF-GOODRICH-ALL-TERRAIN-T-A-KO-265-70r16-117-s-16083.html

 

a+

[foudetrol]

pour moi mets des bf goodrich en mud. Effectivement sur le papier c'est écrit 80% TT et 20% route, mais dans la réalité ils sont très polyvalents et contrairement aux all terrain (toujours chez bf).

J'ai eu les deux profils et pour moi l’inconvénient majeur des all terrain est que sur terrain boueux ils ne valent pas mieux que des pneus 100% route.

 

Je suis pas tout a fait d'accord avec toi, sur terrain boueux ils s'en sortent mieux que des routes mais ils ne sont pas à leurs avantages comparé à des mud !

Aprés il y a boue et boue !

[DISCOMAN]

Bonsoir tout le monde

 

Je viens d acquerir y61 de 2000 les pneus sont uses à 50% que me conseillez vous de mettre en sachant que je vais faire 30 % foret 60% route et 10% autoroute.

 

et combien cela va me couter pour changer les 4

 

merci de vos reponses

 

bon week end

 

Bridgeston Dueler at 694 très bon compromis sur route et autoroute, et sur chemin, par contre pour ce vautrer ds la boue il est pas bon, mais moi la boue j'en ai rien à battre

[patatrac]

pour moi mets des bf goodrich en mud. Effectivement sur le papier c'est écrit 80% TT et 20% route, mais dans la réalité ils sont très polyvalents et contrairement aux all terrain (toujours chez bf).

J'ai eu les deux profils et pour moi l’inconvénient majeur des all terrain est que sur terrain boueux ils ne valent pas mieux que des pneus 100% route.

 

 

 

 

Pas tout à fait d'accord avec toi.

J'ai des BF TA/KO qui ont 85000kms, je roule en foret trois jours la semaine, et je ne veux pas autre chose.

Je roule aussi à 130 sur auto route avec sans souçis

Avant je remettez les jantes alu et les pneus Bridg d'origine aprés la fermeture de la chasse, maintenant, je roule avec mes jantes tôle et les BF toute l'année pour finir de les user, et je n'y arrrive pas....

[Fabrice 70]

C' est l' éternel débat ... un mixte reste un mixte ... pas mauvais ... mais pas bon non plus !!!

 

Et rouler avec des Mud régulièrement sur autoroute ... bof-bof !!!

 

C' est quoi ton utilisation en forêt ???

 

J' ai commencé avec des mixtes, je suis passé au Mud style BFG.

Et maintenant, mon Mud va devenir mon pneu "route et petites sorties" et je vais me trouver un 2ème jeu avec des vrais crampons (style Mud-Max).

[patatrac]

 

Je roule dans la bouillasse et des herbages bien moiullés, mais je ne fais pas non plus du franchissement comme certains, et je ne veux pas changer mes roues tous les quatre matins.

Je pense que les BF sont une bonne réponse à la question posée, et cela n'engage que moi

Pour rouler tous les jours en Mud, il ne faut vraiement pas avoir beaucoup de route à faire.

Mais, comme tu dis....éternel débat

 

JF