160/260/ebro ???

[jean-marie 73]

bonsoir a tout les trolleurs

 

voila sur ma carte grise c'est marqué :kr 160 td , je précise qu'il est de novembre 88

je viens de voir sur oscaro que le 160 est sortie de 07 /80 a 07/85

et que le 260 lui serait sortie de 11/84 a 03 /96

d'ou cette question : es ce que il y a une erreur sur ma carte grise ?

type ou année ? es ce un 160 ou 260 ?

question un peu béte pour les connaisseurs : mais a quoi on reconnais un 160 d'un 260 ?

car pour moi au premier coup d'oeil il son identique

et dernière question :j'entend parler de ebro ; mais c'est pareil je ne vois pas la difference avec le 160 et le 260

 

alors les gars svp de me laisser pas dans l'ignorance

 

j'attend vos réponses pour eclairer ma

merci a tous

[mika07]

si je me trompe pas EBRO veut dire qu'il a été fabriqué en espagne après 160 260 il y a des similitude pour ma par le mien et un 260 3.3td mais sur les sites de pièces en ligne le 3.3 et un 160 donc c'est assez flou lol, il faut faire avec tous les modèle c'est selon

[anthonybef]

salut

tu peux les reconnaitre grace aux pont arriere celui du 260 a le nez de pont centré et pas le 160 sinon aucune idée mais il doit y avoir plus simple

[jean-marie 73]

merci

 

ok donc le mien et un 160 puisqu'il a le pont décalé a droite !!!

et tu me dis que ebro c'est une fabrication espagnol , ok pour ça

 

mais ça ne me dis pas pourquoi , ils on arreter les 160 en 85 et que mon troll et de 88

ma foi attendons d'autre réponses

 

mais merci beaucoup

[christian.styling]

[...]

le 260 de 11/84 a 03 /96[...]

 

 

j'ai acheté en 2001 un 260 neuf (que j'ai toujours...) donc je pense qu'il a été fabriqué après 1996

[mika07]

salut

tu peux les reconnaitre grace aux pont arriere celui du 260 a le nez de pont centré et pas le 160 sinon aucune idée mais il doit y avoir plus simple

 

 

 

 

 

Faux le mien et OKR 260 et il a le nez de pont excentré et en plus a glissement limité.

[sim_patrolgr59]

d'extérieur c'est pas au niveau calandre déja qu'on voit la différence entre un 160 et 260 ???

 

Le 260 a des ptit "phares" (qui n'en sont pas) sur les côtés latéraux de la calandre...

 

Moi il était de 87 le mien c'était un 160 BAROUD 3.3 TD ...

[chuck 76]

salut ,moi j'ai un ebro ky 260 t moteur 2.8 turbo diesel, avec nez de pont centré,année 1990,fabriquer en espagne

[françois Roland]

Alors, on reprend

 

 

Le patrol modèle 160 (que tu as) a été équipé du 3.3 atmo ou turbo et fabriqué de 1982 jusqu'en 1989

 

Il porte sur la carte grise la mention JN1 au début du N° de série (et Kx160)

 

A partir de 1987, ces mêmes modèles ont également été fabriqués en Espagne (à l’époque des limitations de quotas) et leur N° de série commence donc par VSK et leur type devient Kx260

 

Avant 1987, seul les modèles à moteur MD27, puis A4 28 venaient d’Espagne (avec une exception pour le MD27 qui venait d'Espagen, mais avait un type Kx160 et non 260)

 

A partir de 1990, c'est le modèle 260 (2,8l) qui est fabriqué et uniquement en Espagne (donc VSK)

 

Je sais, c'est dur de suivre, mais c'est quand même plus simple que certaines marques françaises qui changent de modèle 10 fois dans l'année

[gr-55]

Merci pour tes explications et pour ta patience, François.......

[jean-marie 73]

salut françois

pfffffffffffff !!! purée tu en connais un rayon la dessus

je te remercie pour tes explications ainsi que toi gr 55 pour le tableau que tu a mis

 

et bien sur merci a tout ceux qui m'on répondu

et qui on eclairer ma

 

ce soir j'irais me coucher moins c.. comme on dis

 

a tous