Posté(e) : 1 février 201213 a Auteur Dire qu'au debut sa partait d'une simple petite question banale et la sa tourne au reglement de compte De toute façon qu'il fasse 10 ou 20 litres au 100km il faut bien le faire rouler quand meme En ce qui me concerne, je cherchais juste a attirer ton attention sur les points suivants Passer de 31 a 35 n'est pas annodin sur tes transmissions, sur le freinage, et la consomation. Franchement la consomation c'est mineur comme tu le dit. Mais le reste touche à la securité, surtout que tu compte rouler tout les jours avec dans la circulation. On est pas sur un vehicule de trial en utilisation sur un terrain privé. Devant les inepties contenues dans certainnes reponses, je suis surement monté vite dans les tours avec un ton trop directif surement. Mais encore une fois, je cherchais juste à preciser quelle sont les influences de certaines modification sur un troll de 2 tonnes a 90 km dans la circulation. Peut etre suis je resté trop influencé par la rigueur techique connue durant mes job d'etudiant au bureau d'etude de PSA, ou les preparations effectuées sur une dizaine de 4x4 dont 6 trolls en 25 ans ( mon dernier est un 4.8 ) a moins que ce soit mes potes chez Renault F1, dunlop motor spot UK, ou les meccanos sur Lambo en endurance. Toujours est il que dorenavant plutot que de passer pour le vieux cassepied de service, je me contenterai, sans les corriger,de rigoler franchement des betises que je lirai Par chez moi, c'est la campagne alors la circulation mais bon, il suffit d'une fois Tu es pardonné, mais va falloir payer une tournée quand meme Aller moi je paye la mienne pour vos reponses à mes questions
Créer un compte ou se connecter pour commenter