bonjour,

je viens d'acquérir un troll wrg160 de 1983, il est à restaurer et j'ai un probleme sur la commande d'embrayage hydraulique !

 

La pédale va au fond et rien ne se passe, le récepteur ne bouge pas !!!

après de nombreux essais de purge du circuit et démontage; le récepteur me semble bon et peu être un probleme d’émetteur.

La bielle qui actionne l'embrayage bouge pas mal sans le récepteur (battement environ 4 cm), est-ce que quelqu'un connait la longueur de course du récepteur repos/actionné ??

j'ai commandé toutes les pièces pour remplacement du système hydraulique

 

à fond sur son patroll !!!

je pense que ton récepteur est mort pour le mien c'est pareil

 

je l'ai démonté mis sur le troll de mon oncle est ça faisait pareil pédale molle le récepteur ne fonctionnait pas

 

et après nous avons essayé l’émetteur sur son troll avec son récepteur et le passage de vitesse se faisait correctement donc conclusion mon récepteur est HS

bonjour,

je viens d'acquérir un troll wrg160 de 1983, il est à restaurer et j'ai un probleme sur la commande d'embrayage hydraulique !

 

La pédale va au fond et rien ne se passe, le récepteur ne bouge pas !!!

après de nombreux essais de purge du circuit et démontage; le récepteur me semble bon et peu être un probleme d’émetteur.

La bielle qui actionne l'embrayage bouge pas mal sans le récepteur (battement environ 4 cm), est-ce que quelqu'un connait la longueur de course du récepteur repos/actionné ??

j'ai commandé toutes les pièces pour remplacement du système hydraulique

 

à fond sur son patroll !!!

 

 

bonjour ta présentation il faut la faire au bistrot c'est la règle du forum

bonjour ta présentation il faut la faire au bistrot c'est la règle du forum

 

 

pour la présentation

c'est bon ça marche !!

 

j'ai remplacé le récepteur et l’émetteur, j'ai tout purgé et là c'est bon ça fonctionne.

à mon avis tu as raison le récepteur devrait être hs

bonjour, j ai eu le même probleme sur un gr de 90, purge standard impossible, alors j'ai pris mon arc50, l'ai branché sur mon récepteur et j'ai poussé le dot 4 par le bas jusqu'à remplir mon bocal d embrayage, j'ai fermé ma purge et là impeccable