j'aimerais savoir ce qui se passe si une culasse n'est pas assez serrée

Elle se désserre

 

Bon ok ...

non mais je voulais savoir, maintenant que j'ai roulé un peu, si je dois vérifier le serrage

si tu l'as serrée dans le bon ordre et avec les couples constructeur donnés il n'y a pas de raison.

il me prend la tête ce trol, tout est refait joint culasse ; culasse et là le vase du bas se remplit et le ldr ne retourne pas dans celui du haut pourquoi

Salut chasseur, avant de reculasser as-tu vérifié la planéité du bloc. car j'ai eu le souci et du coup j'ai dû changer le bloc planéité hors cote. Mais du coup je suis reparti avec un moteur tout neuf après. Une petite histoire qui m'a couté un paquet de roros étant parti au départ juste pour un joint de culasse qui s'est transformé par une culasse neuve et un bloc embiellé en échange standard.

je ne te souhaite pas la même mésaventure.

refais la purge, sinon ...

le bloque est nickel, tout a étéi vérifié. Je pense au thermostat mais non il marche, j'ai fait une vidange du ldr aujourd'hui ça me saoul

Estèce que ça peut venir de la pompe ç eau

le vase d’expansion peut-il être mort

qui sait

 

mais vends le ton gros, aller 1000 euros ça ira pour ça

y a pas quelqu'un qui aurait des réponses normales

ont dirait que le ldr circule par à-coup

Tu en as remis la bonne quantité (LR)? Ton niveau est OK à froid ?

oui j'ai à peut près 12L quand le moteur tourne on voit le ldr qui arrive par à-coup comme si il n'y avait pas de circulation

j'ai testé le thermostat dans une casserole il s'est ouvert mais lentement

pour moi c'est ton joint ou ta culasse qui déconnent

j'ai testé le thermostat dan une casserole il s'est ouvert mais lentement

 

oui c'est normal

c'est pas possible je viens de tout changer et pas de mayo, pas de chauffe rien

comme si il y avait un truc qui ne marche pas

si la pompe est foutue le liquide a du mal à circuler non

quand c'est échappement qui passe dans le LDR, d'abord ça dégueule dans le vase ensuite ça chauffe

si la pompe st foutue le liquide a du mal à circuler non

 

oui mais ça n'explique pas l'entrée d'air et la montée en pression

ou alors ma culasse n'est pas bien serrée

si la pompe est foutue le liquide a du mal à circuler non

 

Oui, mais tu n'avais pas regardé ta pompe en refaisant la culasse ?

On insiste : ton bloc a bien été vérifié avec une règle de mécanicien et un jeu de cales ?

au point où tu en es essaye le serrage

je vais essayer de la resserrer à chaud