J'ai juste le tube central en Tecinox ... la vanne egr je l'ai remise ça ne changeait rien ...

Si ça change, le moteur ne s'encrassera pas c'est sûr. Et pour l'échappement céest la ligne complète qu'il faut. Moi le patrol n'a jamais aussi bien tourné qu'en ce moment. J'avais une Kawasaki zx 12 r où j'avais juste changé le silencieux Yochimura et gardé le collecteur d'origine avec le catalyseur et bien ça ratatouillait et le mécano de chez Kawasaki m'avait conseillé une ligne complète Akrapovic et je l'ai fait par la suite et bien il n'y avait pas photo le mécano avait complètement raison, avec la ligne plus de ratatouille un régal d'onctuosité. Comme quoi sur le patrol j'ai opté pour la ligne complète tecinox et bien content d'avoir supprimé ces merdes de catalyseur et de vanne egr.