bonjour,

depuis une semaine j'ai mon troll qui me fait des misères ... je suis tombé en panne de carburant la semaine dernière, j'ai remis celui-ci et il est reparti .... il est tombé à nouveau en panne et je me suis aperçu que le go arrivait au filtre mais n'arrivait pas à la pompe à injection de ce fait j'ai mis un système de filtration et pompette d'amorçage séparé depuis il démarre mal de plus il faut rester accéléré à bloc pour que celui-ci tienne à peine 1000 tr et si je pompe via la pompette celui-ci prend les tours jusqu’à 2500 tr, j'ai tout essayé : de brancher la pompe à injection en direct, de supprimer la pompette et de passer en direct, voir si il y avait pas de prise d'air, de souffler à l'intérieur des tubes arrivée et retour voir si ils n'étaient pas bouchés mais rien n'y fait ....

à votre avis pompe à injection ?????

merci de vos conseils ...

bonjour, t'as changé le filtre à gazoil

tout est neuf ....

tout est neuf ....

 

Ok, mais tu as changé le filtre avant ou après avoir eu la panne de carburant ?

j'ai fait le remplacement du filtre ainsi que de son support et mis une pompette à go séparée après être tombé en panne de go, mais la question reste : suis-je vraiment tombé en panne de go ou c'était déjà les premiers signes de ma panne ???

Je posais la question car j'ai eu le même problème car en fin de réservoir des détritus avaient presque bouché le filtre à gazoil.

 

désolé je ne peux pas plus t'aider

branche ta pompe à injection en direct avec un bidon de G.O mis en pression par gravité au moins tu seras fixé si c'est un problème sur d'aspiration ou sur le circuit HP

ça y est j'ai fait cette manip et aucune aspiration de go pompe en direct ! donc je suis fixé et bon pour prendre une autre pompe ...

Bonjour j’ai également le même soucis j’aimerais savoir si le fait d’avoir changer la pompe à fonctionner?