Bonjour je vous expose mon problème

 

J'ai remplacer mes joint spy de demie arbre de roue et en est profiter pour faire joint de bol et joint spy de roullement de roue + réfection étrier de frein et remplacement plaquette tous sa avec des pièces qui vienne de chez euro 4x4

 

Mon problème est le suivant mes jantes sont des adaptable en alu et j'avais remarquer que sa passais très prêt de l'étrier mais la avec les plaquette neuve et bon la jante ne passe plus je suis obliger de mètre 2 rondelle sur les goujons se qui fait un peu plus de 4 mm d'epais et la je peu serre ma roue et elle tourne alors que sans et bah tous est bloquer la roue ne tourne plus :2 (25): :2 (25):

 

Je suis un peu sur le cul je me suis dit que j'avais oublier quelque chose mais non je n'est plus de pièces ou rondelles j'y comprend rien il manque pas grand chose pour que sa passe

 

Es que quelq'un a déjà eu le cas

Je comfirme après remplacement des joint de l'autre coter s'est pareil ma jante ne passe plus après mesure il manque 2 mm pour quel passe

 

Du coup je pense que le gars qui l'avait avant a monter les jantes avec les plaquette user et sa passait maintenant avec tous neuf sa passe plus. S'est bizarre quand même j'aimerais bien savoir pour kel véhicule ses jantes sont prévu pour ceux qui pourrais me renseigner je vous met le liens la photo est en bas de page jante enkei en 7/15

 

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=94246&postdays=0&postorder=asc&start=0

Tes jantes ressemblent étrangement à des jantes de chevrolet blazer S10

Erreur, je voulais dire des jantes de Trailblazer, le blazer S10 est en 5 trous, le trailblazer en 6 trous avec le même entre axe que le Patrol

Erreur, je voulais dire des jantes de Trailblazer, le blazer S10 est en 5 trous, le trailblazer en 6 trous avec le même entre axe que le Patrol

 

Tu crois sa m'étonne mais si tu le dit tu pense que sa expliquerais le problème d'etrier qui ne passe plus