mare de rouler en 60, je passe au td6 model 1998 en mauvais etat

moteur 230000km et tourne plutot bien, ligne tecinox complete et twister XXL

 

dans un premier temps je recupere la rehausse du 60 que je pose sur le 61, et là miracle

mes ressort king spring sp4 qui me donnait +12 devant et +13 derriere sur le 60, me rehausse pile-poile le 61 de 10 cm

 

donc je resume!

 

train avant:

couple conique 4.88

bloc ARB

ressort KS sp4 medium

amorto OME sport longue course

ancrage amorto modifié

deport de tirant

tirant de pont type superflex

moyeux AVM

barre de direction et de liaison en 24cd4s

barre panhard ralongée

amortisseur de direction tough dog pose derriere le pont

durite de frein type avia +20

pneu 33" sur jantes 8x15 -25 modular noir

pont avancer de 2cm

 

train arriere:

couple conique 4.88

ressort KS sp4 medium

amorto OME sport longue course

ancrage amorto modifié au niveau du pont

tirant superieur diametre 38x10

tirant inferieur diametre 42x8 renforcé

encrage de tirant rehaussé

barre panhard diametre 38x10

fixation barre panhard rehaussé pour avoir la barre parralelle au pont

durite de frein type avia +20

pneus 33" sur jantes 8x15 -25 modular noir

pont reculer de 5cm

 

empattement total 97"

 

quelque tofs des pont

je suis d'aubenas, et je fais partie du club "les aigles de l'escrinet" a vesseaux

le probleme d'un reservoir en tole, si tu ne m'est pas de resine, il faut avoir le plein en permanence, car sa aura toujours tandence a rouiller au niveau des soudure, c'est pour ça que la resine est une bonne solution:2 (26):

pour les soudure etanche, a part au tig, tu ne peut pas etre a l'abris d'une micro fuite, moi j'ai fais 2 passe en sens opposer au mig, en plus j'ai le reservoir a l'interieur du vehicule, donc fuite strictement interdite:2 (24):

prend un reservoir d'origine et tu verra qu'il n'y a aucune soudure qui donne sur l'interieur du reservoir

pour l'inox je ne peut pas te repondre, je ne connais pas asser:2 (21):

tiens !!!!!!!!!!

on ne peut même plus mettre de tofs maintenant !!!!!!!!!!!

y'a plus rien dans les barres au-dessus à part "police" et "taille":2:

moi j'ai la barre de photo et vidéo

seront bien installés mes toutous

 

Superbe!!!

un troll magnifique

Ce n'est pas le Hilton, mais presque !

super belle finition:enaccord8:

mais t est un grand malade steph je m absente quelques moi du site et t en profite pour faire un truc de malade

et ben poulet, y'a un moment qu'on ta pas vu, qu'est ce que tu devient:2 (19):

ta fini ton 3.3:2 (18):

le club roule a gagniere le week-end du 23, moi j'y serai pas, ou en copilote, mais j'aime pas ça:2 (15):

passe les voir, on parle souvent de toi avec didier:2 (26):

Ben Ecoute ça vas pas mal oui le 3.3 est quasi fini juste des finitions à faire je devrais rouler sous peu le 23 je pense pas mais oui je passerai les voir et toi tu pourras pas y être parce que t as pas fini

y sera pas sec:2 (15):

y sera pas sec:2 (15):

mets le canon à air chaud et là tu pourras être parmi nous euhhhhhhhhh parmi eux

alors ces moyeux sont montés ????

alors ces moyeux sont montés ????

oui oui ça y est bon pas trop testé si il fonctionnent nickel car le troll n'a pas trop bougé mais y a pas de raisons

depuis que tu me les as pris tu n'as pas roulé avec ?????

depuis que tu me les as pris tu n'as pas roulé avec ?????

ben non a part dans la cour car il etait pas fini mais cette saison ça devrais le faire

je suis d'aubenas, et je fais partie du club "les aigles de l'escrinet" à Vesseaux

le problème d'un réservoir en tôle, si tu ne mets pas de résine, il faut avoir le plein en permanence, car ça aura toujours tendance à rouiller au niveau des soudures, c'est pour ça que la résine est une bonne solution

pour les soudures étanches, à part au tig, tu ne peux pas être à l’abri d'une micro fuite, moi j'ai fait 2 passes en sens opposé au mig, en plus j'ai le réservoir à l’intérieur du véhicule, donc fuite strictement interdite:2 (24):

prends un réservoir d'origine et tu verras qu'il n'y a aucune soudure qui donne sur l’intérieur du réservoir

pour l'inox je ne peux pas te répondre, je ne connais pas assez

 

Salut

désolé je m' incruste dans votre discussion juste pour un petit conseil : si vous ne voulez pas être embêtés avec vos réservoirs faites les en inox voir même en alu, je sais ça a un coût, mais faut voir dans le temps et aucun entretien ... bonne continuation dans vos modifs

:2 (3):c'est pas vraiment un conseil, tout le monde sait qu'un réservoir en alu ou inox c'est mieux:2 (15):

 

le but était de faire un réservoir sur mesure et surtout avec mes propres moyens, mon matériel et à moindre coût

la tôle m'a couté 50€ + 80€ de résine + environ 50€ de soudure, ça revient au prix d'un réservoir carré de 70l en plastoc, en plus avec la résine y'a aucun entretien à faire:2 (26):

 

la même chose en alu fait par un pro, m'aurait couté environ 800€ et encore je dois être loin du prix !! et à part le poids j'aurais rien gagné de plus:2 (21):

 

à part ça, il a une bonne bouille ton toutou sur ton avatar:2 (26):

:2 (3):c'est pas vraiment un conseil, tout le monde sait qu'un réservoir en alu ou inox c'est mieux:2 (15):

 

le but était de faire un réservoir sur mesure et surtout avec mes propres moyens, mon matériel et à moindre coût

la tôle m'a couté 50€ + 80€ de résine + environ 50€ de soudure, ça revient au prix d'un réservoir carré de 70l en plastoc, en plus avec la résine y'a aucun entretien à faire:2 (26):

 

la même chose en alu fait par un pro, m'aurait couté environ 800€ et encore je dois être loin du prix !! et à part le poids j'aurais rien gagné de plus:2 (21):

 

à part ça, il a une bonne bouille ton toutou sur ton avatar:2 (26):

 

 

euhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!! je confirme steph, t est au tarif mini encore , de mémoire une tôle alu de 1mm 2000*1000 c est de l ordre de 300 euros, si tu rajoutes la decoupe, le pliage , la soudure t est plus pres des 1000 euros le top avoir un tig :2 (15): et comme tu dit tout ca pour rien gagner ou alors 3kg laisse tomber!!!!!! oui beau toutou un joli braque si ma vue n as pas baissée:2 (4)::2 (4):

ou tre un labrador la photo est un peu deformée :2 (15):

:2 (3):c'est pas vraiment un conseil, tout le monde sait qu'un réservoir en alu ou inox c'est mieux:2 (15):

 

le but était de faire un réservoir sur mesure et surtout avec mes propres moyens, mon matériel et à moindre coût

la tôle m'a couté 50€ + 80€ de résine + environ 50€ de soudure, ça revient au prix d'un réservoir carré de 70l en plastoc, en plus avec la résine y'a aucun entretien à faire:2 (26):

 

la même chose en alu fait par un pro, m'aurait couté environ 800€ et encore je dois être loin du prix !! et à part le poids j'aurais rien gagné de plus:2 (21):

 

à part ça, il a une bonne bouille ton toutou sur ton avatar:2 (26):

 

 

merci pour mon mon toutou c'est un mélange de labrador et braque et 40 kilo de muscle

 

sinon oui effectivement pour etre dans le métier je connais le tarif mais bon si tu tombe sur un bon métalier-serrurier et passionné il peut te faire ça pour pas chere.......

 

sinon ton troll est impressionnant et ton boulot aussi

euhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!! je confirme steph, t'es au tarif mini encore, de mémoire une tôle alu de 1 mm 2000*1000 c'est de l'ordre de 300 euros, si tu rajoutes la découpe, le pliage, la soudure t'es plus près des 1000 euros le top avoir un tig :2 (15): et comme tu dis tout ça pour rien gagner ou alors 3 kg laisse tomber !!!!!! oui beau toutou un joli braque si ma vue n'a pas baissé :2 (4):

 

 

c'est surtout qu'il n 'y a pas de souci d’oxydation et tout le reste ......

 

 

 

et pour mon chien ben vous avez juste tous les 2

 

 

bonne semaine à vous

Modifié 17 février 201312 a par jegena
ajout photo

un petit air australien:2 (15):

 

tu as du passer beaucoup de temps pour le faire ,il est au top ton avant