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Un bémol important, pour le sable des BFG mud ok mais rodés sinon galère en vue.

Pour info au Paris Dakar par ex beaucoup de Bfg mud en 235/85x16 mais ils les rodent auparavant sinon tu t'enterres direct dans le sable!!

De plus c'est une compétition donc on recherche la vitesse.

 

Sinon des BFG mais mixtes, ils ont largement fait leur preuves en raid, ils sont vraiment top.

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Salut, je dois partir taquiner les dunes en Afrique. Pouvez vous me dire par expérience quelle s dimensions et profil de pneus sont les mieux pour ce genre d'aventure sur mon Y60. Merci.

tu as quoi comme taille d'origine

le 235 est une bonne taille dans le profil tu as le choix

le top pour le loisir va etre le

dunlop AT2

Bridgestone 694

et le BFG ATTA

Le mud oui mais si tu as besoin pour le TT en loisir du coté de chez toi

 

Pour les pressions

sur la piste avec la charge que tu vas avoir gonfle entre 2.8 au carré

pour le sable un base de 1.5 au mini surtout si tu es novice dans la gestion de la dune

car plus tu degonfles plus la puissance doit etre moindre et aussi comme la vitesse

en plus la descente de dune est un surf genial

mais si tu es en basse pression et un coup de volant parce que tu sent pas trop ton 4X4 et là le pneu a une tendance a passer sous le 4X4

 

et hop on met la cabane sur le chien

Donc 1.5 au mini puis avec l'expérience on change les pressions

ah il faut aussi avoir un bon mano et compresseur

de plus pour finir le plantage ou ensablage font parti du plaisir de la dune

je te jure que la pelle dans le sable peu etre un vrait moment de fou rire

pas de vétement sale mais une vraie sueur d'aventurier

le bonheur a 100%

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