Posté(e) : 15 juin 201311 a Bonjour, j'ai un patrol 260, j'ai du remplacer les canalisations de freins (rouillées et trouées) par de la durite avia car plus pratique, ensuite un cylindre de roue car purgeur cassé, après purge la pédale de freins reste molle et en roulant ça freine très tard, en pompant une a deux fois ça freine correctement, quelqu'un aurait une idée ??!
Posté(e) : 15 juin 201311 a Salut, J'ai eu ce problème, ça venait de la pompe à vide et d'une mauvaise purge.... Le master allait bien. Cdt Yves.
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