Il en fallait une première, la voila :

Hier je pars au boulot avec mon trol (environ 35 bornes)

arrivé à environ la moitié de la route je note que la t° de LDR est un peu plus haute que d'habitude

néanmoins je continue ma route en étant attentif à la T°

Puis arrivé à 5 bornes de mon travail la T° se remet à monter de façon plus franche

Je décide de m'arrêter avant d'être dans la zone rouge

J'ouvre le capot et là, surprise, la durite qui sort de la "boite" à calorstat était carrément enlevée avec pas mal de projection de LDR dans Le coin

Apparemment cette durite n'avait pas été resserrée après le changement de calorstat (il y a environ 3 mois d’après l'ancien proprio).

Dans l'après-midi je repose la durite (sans aucune difficulté) et je serre le collier, appoint de LDR (environ 8 litres tout de même), purge, appoint, depuis RAS.

Donc pour une première aussi "chanceuse" (cela aurait pu être beaucoup plus grave ou mal tourner) tournée générale:2 (26)::2 (26):

Tant mieux que cela ce soit bien passé

 

mais reste vigilant dans les jours à venir ...

 

Effectivement chanceux le gard ,mais 8 litres quand meme , il devait pas en rester beaucoup. Il avait soif

 

Santé :betm13:

Il avait soif comme nous nous :2 (20)::2 (20):

Une tournée de 8 litres de LDR pour ton gros... il en faudra au moins autant en bière pour nous !

 

va jouer à la loterie. la chance était au rendez vous. c'est un dur à cuire ton troll.

slt apres un ptit dej une petite razia de biere no problemo.a tes 8l de ldr.:betm13::betm13:adishatz.

Moi ce qui me surprend le plus c'est que ça fait environ trois mois que cette durite tenais sans être serrée du tout: je pouvais l'enlever et la reposer sans forcer

Dire que j'ai fait un peu d'autoroute avec comme cela et même l'ancien proprio a fait 70 bornes sur autoroute pour le livrer ,tout ça sans problème de T°:2 (18)::2 (18):

Tant qu'il y a encore du liquide, ça refroidi. C'est après que les choses se gâtent.

A mon avis, tu as beaucoup de chance d'être observateur comme ça.

Et aussi de ne pas avoir un troll sujet à des problèmes de refroidissement, mais je ne dénigrerai pas, ces modèles ont d'autres qualité

et bien noter que lorsque la sonde de température ne baigne plus dans le LDR elle n'indique plus que la température de l'air qui est autour d'elle !

Comme elle se situe au niveau de la culasse et que le circuit contient 11,6 l, elle ne devait plus pouvoir monter ton aiguille ...

Plus de peur que de mal et tant mieux.

 

:betm13:

t'as de la chance avec ces chaleurs

Et bien tu as du avoir des sueurs froides !!!!!! plus de peur que de mal :2 (20): Bon 8 litres de liquide .....c'est qu'il fait chaud !!! En as tu profité pour tout resserrer ????

 

 

 

 

Pour ton trol !!!!!!!! :2 (15): :2 (15): :betm13::betm13:

pour sentuc: chez moi les chaleurs c'est pas vraiment le cas je suis tout en haut tout prés des belges hé oui un chti et ce jour là pas vraiment de chaleur a peine 17 °C dehors

pour sentuc: chez moi les chaleurs c'est pas vraiment le cas je suis tout en haut tout prés des belges hé oui un chti et ce jour là pas vraiment de chaleur a peine 17 °C dehors

 

 

 

Le Nord ...terrible le Nord :2 (15):