bonjour

je m explique : j ai lu dans un livre que la puissance de nos patrol y 61 3.0l serait de 140 chevaux en 2 RM et 160 chevaux en 4 RM et qu il y aurai possibilite d avoir les 160 chevaux en 2 RM juste en faisant un raccordement entre 2 fils ,est ce que quelqu un aurait des infos sur ce sujet.

merci

a+

 

Pour "RM" faut lire Roues Motrices ?

oui:2 (20):

Et pourquoi Nissan te collerait moins de chevaux en 2 RM ?

 

Jamais entendu parler de cette différence....

 

C'est quoi ton "livre" où tu as lu ça ?

Si par hasard c'etait vrai (ce dont je doute) la détection de 4RM ne peut se faire QUE par un capteur ou contacteur sur la boite de transfert

 

Il y en a déjà un pour le voyant 4x4

 

ça ne doit pas être compliqué à trouver

 

Mais, perso, je passerai pas de temps à chercher parce que je pense que c'est une pure intox

Je dirais même plutôt moins de puissance en 4X4, car plus de choses à entrainer par le moteur

J'ai jamais entendu parlé de ça non plus ...

perso essayé ce matin sur une cote que je prends régulièrement:2 (26):

 

aucun changement, voire un peu moins bien monté

merci à tous de vos réponses donc c'est bien ce que je pensais c'est une intox

cela a déjà été rapporté sur le site il y a qq années mais c'est faux en tout cas sur le patrol

Mais en agricole ça peut être vrai

oui je me souviens aussi en avoir entendu parler il y a quelques années.

perso essayé ce matin sur une cote que je prends régulièrement:2 (26):

 

aucun changement, voire un peu moins bien monté

 

C'est bien ce qu'il me semblait

Mécaniquement, c'est évident qu'on consomme plus de puissance en 4x4 qu'en 4x2 (plus de pièces à entraîner)...

 

Mais la question était de savoir si Nissan avait procédé à un "bridage" électronique qui ferait perdre 20CV en 4x2 !

 

Ce serait une aberration.....

:2 (3): donc ce ne serait peut etre pas une intox, j ai lu l article dans un bouquin dans une salle d attente et je ne sais pas quel livre car il manquait des pages et plus de couverture

:2 (3): donc ce ne serait peut etre pas une intox,

 

Si, justement, cela serait de l'intox.......

 

Il n'y a aucune raison ni aucune preuve que ce soit vrai !

Il suffit de shunter les bornes du contacteur, via un inter au TB, qui est dur la boite transfert et tu le sauras de suite