La juste pression est un facteur de sécurité et de longévité, elle doit être contrôlée à froid.

Dans le cas d'un contrôle à chaud, ajouter 0.3 bars à la pression conseillée.

Le contrôle des pressions des pneumatiques doit être régulièrement effectué, environ toutes les deux semaines.

Une baisse de pression s'explique par :

 

- la diffusion naturelle de l'air de gonflage à travers les composants du pneumatique,

- les chutes de température ambiante,

- les petites perforations qui, en tubeless, n'entraînent pas une mise à plat immédiate mais peuvent, à terme, provoquer des dommages irréversibles au pneumatique.

 

Pour les caravanes et remorques : quelles justes pressions ?

 

Pour obtenir un bon comportement de l'ensemble "voiture + remorque",

 

- Pression des pneus de la voiture (équipée de pneus radiaux) :

Augmenter la pression des pneus arrière de la voiture de 0.4 bars (à froid) par rapport à la pression "utilisation courante".

Si la pression "arrière autres utilisations" lui est déjà supérieure de plus de 0.4 bars, utiliser cette pression.

 

- Pression des pneus de la caravane ou remorque :

En l'absence de conseil pression donné par le constructeur de la caravane ou remorque, gonfler à 3 bars à froid.

un petit truc tres utile pour ce qui font des sorties dans la boue:

 

ne pas hesité a mettre le plantage sur le dos de la pression que vous n'avez pas baissée assez pour vous permettre de debourer plus facilement

baisée,, débourer!!!!quel langage

Ils parlent bizzzzzard les gars du ch'nord.....

je cause comment que je veux et pis vous avez de la chance j'ecris pas comment que je cause

je cause comment que je veux et pis vous avez de la chance j'ecris pas comment que je cause

Trop MDR !!! Il a raison, parce que faut s'accrocher avec le patois du nord !!! M'OUARF !!!!