salut a tous

 

je me retrouve comme un idiot en voulant déposer le carter d'huile de mon gr

 

je me retrouve bloqué car il y a 2 pattes qui m’empêchent d'enlever les vis coté boite elles sont fixées sur la boite en position basse

 

est-ce que quelqu'un sait si on peut les enlever moteur en place sur le châssis et si la boite ne risque pas de me tomber dessus ?

 

et aussi comment faire pour changer le joint spi vilo ?

 

merci

Salut,

Il me semble avoir lu sur le forum qu'il faut écarter la boîte, donc si tu l'écartes profites-en pour regarder l'état de ton embrayage (et remplacer le joint spi de vilo côté boîte).

salut, j'ai réussi à démonter le carter j'y suis allé au feeling et j'ai réussi donc on peut déposer les 2 pattes de la boite sans problème

J'arrive un peu tard, mais oui pour tomber le carter tu n'as pas besoin d'écarter la boite et heureusement d'ailleurs

c'est moins vrai, hélas, pour le 3.0

 

Mais pour changer le spi du vilo il faut absolument séparer le moteur de la boite !

c'est moins vrai, hélas, pour le 3.0

Ah, je savais bien qu'il y avait un truc comme ça, mais je ne savais plus pour quel engin c'était...

 

Mais pour changer le spi du vilo il faut absolument séparer le moteur de la boite !

Euh, une:2 (13):, on pourrait pas couper l'axe primaire et ressouder pour changer le joint ?

Merci pour les précisions !

c'est moins vrai, hélas, pour le 3.0

 

Mais pour changer le spi du vilo il faut absolument séparer le moteur de la boite !

 

Je ne parlais que de tomber le carter, comme le monsieur le demandait. Il a 2.8 d'où ma réponse:2 (15):

c'était juste une remarque à l'usage de ceux qui ont le 3.0

:2 (3):Pas de soucis Pierre, je ne faisais que justifier ma réponse:2 (26):

j’espère juste que le joint spy arrière ne fuit pas car celui de devant fuit