Bonjour

 

J' ai vu de la lumière

 

Depuis ma retraite (responsable maintenance :electricite ajustage hydraulique vapeur ,,tous quoi ) je restaure et oui une fregate Transfluide.

 

Et comme je vais bientôt ouvrir le moteur d un Patrol (piston troue?)

 

Je vais donc faire une autopsie et je l espere reanimer le moteur d un patrol Gr de 2000

 

Je suis sur qu ici je vais avoir de l aide ?

 

J ecume déja quelques forum de discussion

 

Forums de discussions - Gazoline

 

Mécanique Moteur

 

Bonne journée à vous

 

JP

Bienvenue et à la tienne.

 

:2 (13):Tu as bien choisi ton jour pour que l'on croit tout ce que tu nous écris....

oh non

 

desole non c est vrai

 

JP

Pas grave, soit le bienvenu.

Bienvenue et santé

Bonjour , bienvenue à toi sur

Bienvenue!

bienvenu dans la cour des miracles, :taf:mais :Patrol-grnet:est la pour t aider

bienvenue a toi sur le fofo:betm13::betm13:

sur !!! Yec'hed mat!!!

 

 

 

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Bonne navigation sur le forum !!!

bienvenue à toi sur :Patrol-grnet:avec ton:blazer-gray:

Salut à toi

 

Sois le bienvenu sur

 

 

 

 

 

 

 

Et si tu veux que l'on te souhaite ton anniversaire les inscriptions ...

 

 

 

 

 

ici >Anniversaire, vos dates !!!

 

 

 

Bienvenue à toi JP, a la tienne et a celle de ton

Bienvenue à toi

:beer:

Salut à toi , et bienvenue ici

 

Me suis toujours demandé ce que ça voulait dire "transfluide" sur certaines Frégates ,qu'est-ce qu'ils avaient inventé de spécial chez Renault pour ce modèle ?

Phil:2 (18):

Un convertisseur comme sur les bva

sur et

:welcome:a toi et ton sur

 

:betm13::betm13:

 

Un convertisseur comme sur les bva

 

 

Merci pour l'info, ça voudrait dire que les "transfluides" de chez Renault étaient en BVA ?

Semi auto pas de commande d embrayage au pied et sélection de vitesse manuelle

Pas de changement de vitesse suivant sélection (route,montagne)

C est le coupleur hydraulique (convertisseur) qui 'fournissait'le couple

J P

Le Transfluide sur Renault Frégate et Manoir

Explication en images

Salut

et bien merci pour ces infos maintenant on sait

je pensait que c'était une histoire de suspension ,pour la transmission je pensait que c'était le système Ferlec.....

:2 (19):Phil

Modifié 6 avril 201510 a par exNISSAN

Bienvenue et santé..!!!

Je commence a mieux connaitre la machine,j avance tranquillement. J hésite encore a sortir le moulin,

Ce forum est vraiment génial .

je pense que demain j enleve la culasse et on verra si les cylindres ne sont pas trop usees!

J ai vu l astuce immobilisation pignon rattrapage du jeu et compris son fonctionnement.

J ai juste utilise une vis j ai scie la tête un trait de scie pour tournevis un tube rilsan pour la pose et roule ma poule je vais ici pouvoir virer le vilo!

A suivre je vais voir pour des photos

Jean Pierre