Bonjour.

Quelles sont les différences autres que le moteur entre un Baroud 2,8 TD et un 2,7TD ?

Merci.

l'année de fabrication !

Pas de différence de transmission ?

tu parles de la boite ? c'est la même autant que je sache

tu parles de la boite ? c'est la même autant que je sache

 

RTA 260 et Y60 :

 

mais le document ne dit pas si c'est le 2.7TD (la RTA ne parle que de 2.8 atmo ou 2.8TD pour le 260).

j'ai encore beaucoup à apprendre sur toutes les subtilités de la famille Patrol

Ok, merci. Je croyais que le 260 tirait plus court.

Déjà, le nombre de cylindres

 

Le 2.8 est un 6 cylindres, le 2.7 un 4

 

La boite du 2.7 est différente (c'est celle qui a la 1ère en bas)

Je connais bien le 2,7TD, j'en ai un sur mon Maverick, moteur très fiable, sans soucis. Peut-être un peu juste avec ses 100 CV dans une caisse de Patrol. Mais surement plus fiable que le 6 cyl 2,8, non ?

le 2,7 nini est accouplé à la boite 30A (celle du Y60) sur les Terrrano

La question concerne un Baroud dont on ne connait pas l'année de fabrication et les derniers en date ont cette boite

Ok, d'accord, donc les derniers Patrol Baroud ont Moteur-boite du Terrano. Je cherche, je cherche !!!

Le 2.7 TD (du Terrano) a été monté sur les tout derniers Baroud (2000 - 2001)

Le 2.7 TD (du Terrano) a été monté sur les tout derniers Baroud (2000 - 2001)

 

ma RTA est plus ancienne, cela explique pourquoi elle ne parle pas du 2.7TD

ma RTA est plus ancienne, cela explique pourquoi elle ne parle pas du 2.7TD

 

c'est ça

Je suis sur la piste d'un 3,3D. Et ce que je ne savais pas, c'est que les derniers ont été montés en boite 5 vitesses. Alors, mieux, ou moins bien que la boite 4 ?

Je suis sur la piste d'un 3,3D. Et ce que je ne savais pas, c'est que les derniers ont été montés en boite 5 vitesses. Alors, mieux, ou moins bien que la boite 4 ?

Je dirais plutôt que les premiers ont été montés avec une boîte 4

 

le patrol est apparu en 1982 avec le 3.3 et une boîte 4

en 1985, le TD a remplacé l'atmo au catalogue et une boîte 5 lui a été greffée

 

en 1987, le moteur atmo revient mais pas la boîte 4

 

le 3.3 a été produit jusqu'à fin 1989 (millésime 1990)

 

donc, en fait, la boîte 5 a été produite plus longtemps que la boîte 4

Ok, d'accord, merci.

Je suppose que la boite 5 tire plus court et exploite mieux le 3,3 atmo ?

Sur la boîte 5, le 4ème rapport est direct et le 5ème surmultiplié

 

sur la boîte 4, le 4ème est en direct

 

en revanche, les ponts apparus avec la bite 5 tirent plus courts

Ok, merci.