bsr

 

tout est dans le titre

 

 

celui de gauche a un double ressort ( l'un dans l'autre )

 

 

voici l'autre coté des deux

Le disque de droite ma l'air d'etre une version renforcée, car il y a plus de ressorts pour mieux amortir les chocs, il y a plsu de rivets sur le disque (donc il est mieux tenu) et la garniture ma l'air plus costaud au niveau matiere.

Salut SAMY!!!

 

 

Celui de droite me parrait tres bien 6 ressorts donc plus de bruit au ralentis quand il est débrayé.

 

Vu tout ce que tu as fais sur le troll je comprend mieux l'etat de tes pompes

re merci pour vos réponces

 

mais a qu'oi sert les truc pleins entre les ressorts sur selui de droite

 

pourqu'oi l'autre en as pas

 

merci

Sur mon Y60 court de 93, j'ai acheté un kit d'embrayage "standart" (pas renforcé quoi) dont le disque était identique à celui de gauche sur la photo.

Ils sortent d'ou ces disques?

re

 

il sorte tous les deux de chez euro 4*4 part

C'est le "renforcé" et le "pas renforcé" pour Y60 alors?

re

 

c'est ce que je voudrais savoir

 

j'en est acheté un sur le site la personne disait que cétais pour un Y 60 et j'ai reçut aussi selui là ( a gauche ) aujourd'huit

 

les deux viennent des chez euro 4*4 part mais se qui m'étonne ces qu'il ne sont pas fait pareil

 

ils ont tout les deux la meme épaisseur de disque mais différent ressort au millieu

 

bizard

j'ai changé mon premier embrayage par celui a 6 ressorts , et bien il a tenu 1 an , un des ressort c'est sauvé et un deuxiéme voulait faire la méme chose , c'etait de l'adaptable " renforcé "

je suis allé chez nini qui m'en a donné ( vendu , pardon ) un dans la foulé et c'était un 4 x2 ressorts et lui , pour l'instant , les ressorts ne se sauvent pas

Sur le site d'europart il existe deux models avec une grosse différence de prix entre les deux... tu dois avoir un classic et un renforcé...

 

Appel Pascal il est dans les landes changer l'embrayage de Marsoin pour un ressort qui c'est barré ou renseigne toi bien avant.

 

Amicalement Pat.