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Featured Replies

Posté(e) :
  • Auteur

ma formation "train classique" se poursuit, et je commence à bien maitriser, sauf que je prends des leçons sur avion et pas sur ulm, les vitesses d'atterrissage et de vol sont beaucoup plus élevées, l'inertie également

mais c'est quand même top.

j'ai même eu droit à un petit 1/4 d'heure de poursuite façon bataille d'Angleterre avec un autre avion, merci mon instructeur, le tout à 500 pieds (150 m) quelques instants de pur bonheur .......

tout cela pour vous dire que dans pas longtemps, je vais pouvoir faucher les Marguerites tout seul dans mon cockpit.

Le pied intégral !!!!!!!!!

Posté(e) :

Salut ,

Oui ,belle passion et super belle machine ,félicitations !

Phil

Posté(e) :
ma formation "train classique" se poursuit, et je commence à bien maitriser, sauf que je prends des leçons sur avion et pas sur ulm, les vitesses d'atterrissage et de vol sont beaucoup plus élevées, l'inertie également

mais c'est quand même top.

j'ai même eu droit à un petit 1/4 d'heure de poursuite façon bataille d'Angleterre avec un autre avion, merci mon instructeur, le tout à 500 pieds (150 m) quelques instants de pur bonheur .......

tout cela pour vous dire que dans pas longtemps, je vais pouvoir faucher les Marguerites tout seul dans mon cockpit.

Le pied intégral !!!!!!!!!

 

 

:2 (18): Avé la main ou avé les dents ? :musique2:

Posté(e) :
  • Auteur
:2 (18): Avé la main ou avé les dents ? :musique2:

si tu voles bas au point de ramasser les Marguerites avec les dents, il est grand temps de tirer sur le manche ........:2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur

c'est pas faux, Pierre..:2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur

demain je passe la journée à l'aérodrome, on vérifie toute l'anémométrie (les indicateurs de vol) car apparemment il y a des erreurs, pas grave mais ça prend du temps.

Posté(e) :
  • Auteur

IMG_0888.jpg

hier essais de roulage

Posté(e) :

:agah:Vraiment chouette ce vieux "coucou" !:agah:

Posté(e) :
  • Auteur

n'est-ce pas ! :2 (15):

Posté(e) :

On voit le nez du patrol, mais tu ne lui as mis pas d'hélice à lui ?? :2 (15):

Posté(e) :
  • Administrateur

La classe TECHE :bravo: Bravo tu as été au bout de ton rêve et tu le pilotes !!!

Posté(e) :

Passer du rêve à la réalité c'est jouissif.

bons vols à toi :betm13:

Posté(e) :
c'est pas faux, Pierre..:2 (15):

 

C'est même très juste :2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur

petit moment d'anachronisme

 

034.jpg

Posté(e) :

ca claque quand meme:2 (15): la classe:agah::agah::agah:

Posté(e) :
  • Auteur

non, l'original n'en avait pas non plus

c'est pas un Airbus, ça se pilote ...:2 (15):

Posté(e) :

:2 (18):Pour freiner, tu poses le pied par terre, comme en vélo ?:2 (13):

Posté(e) :
  • Auteur

non, tu coupes le moteur et tu balances un pater à toute viture !!!

 

001.jpg

 

retour de mission, j'ai mal partout, j'arrête le piège devant le BMC ..... (je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre):2 (15):

Posté(e) :
  • Modérateur

Pour le piège, on comprend, zinc, mais BMC ?

Posté(e) :
  • Auteur

seul les vieux chouff connaisent, on va voir les connaisseurs.....:2 (15):

Posté(e) :
  • Référent Mécanique

Bordel Militaire de Campagne :2 (15): et je ne suis pas un vieux chouff

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