Voici le schéma de la culasse

Elle a bougé de 4 dixièmes d'après ce que l'on vient de me dire

 

Est-elle morte ?

 

Si elle est vrillée, elle est hs ! par contre si c'est un défaut de planéité de mémoire le maxi est 2 dixièmes donc logiquement elle doit être morte, mais attends d'autres avis ça fait un moment que ça m'est arrivé.

Je n'y comprends rien au plan

ça ne répondra pas à ta question mais le gars qui t'a contrôlé ta planéité est bien équipé, une Zeiss c'est la top !

 

Je ne vois pas très bien mais ce qui compte pour toi c'est la différence de valeur dans l'axe Z et il me semble que les points entourés sont les points maxi et mini mesurés.

Modifié 21 février 20178 a par husabtrol
orthographe

Oui très bien équipé (Peugeot sport)

Mais je n'arrive pas trop bien à comprendre

Pour moi 3.65 de différence entre les deux points

Ils ont démonté les soupapes et fait la rectification

Maintenant reste à savoir si je ne suis pas hors cote

D’après ce que je vois c'est 0,365 donc un peu moins de 4 dixièmes de mm.

la planéité est une chose l'épreuve de l'étanchéité à chaud une autre

 

 

et ne pas oublier de contrôler aussi le plan de joint du bloc moteur ... très important sur le 2,8

 

J'arrive pas à ouvrir la pièce jointe

 

EDIT PG : ????

Donc la culasse est HS et à contrôler le bloc cylindre

je suis hors tolérance

Souvent le cas .....

Alors la grosse question !!!

Mon pote me propose de retoucher les sièges de soupapes

Pas de problème pour lui

Maintenant reste à savoir quel problème je peux rencontrer après ?

Ou que dois-je faire comme autre modification ?

si tu retouches les sièges des soupapes c'est tout bon

Y a-t-il d'autres modifications à faire style poussoir hydraulique ou soupape?

Y a-t-il d'autres modifications à faire style poussoir hydraulique ou soupape?

Merci

Pas que je sache, il faut surtout contrôler le dépassement des soupapes

Bon ben voilà culasse HS, donc amis trolleurs à un de ces jours, on va attendre

attendre la fin du mois ?

Compliqué

J'ai refait la culasse il y 3 mois

Pompe à eau qui me lâche et encore une fois une culasse !

Je viens de lui changer les amortisseurs +5 Ome, monte d'un snorkel + un pare-pierre

 

Ca commence à ronfler à la maison

II faut que je trouve une solution pour sauver ce qui me reste de mon père

Trouver une culasse sur le net même à rectifier

Je ne sais plus quoi faire

Pas encore contrôlé le bloc moteur en plus

Pour mon pote mauvais serrage de la culasse pour avoir 3.64 dixième au niveau du 4ème cylindre

Question bête .. et que se passe t-il si on remonte une culasse qui a un défaut de 3 dixièmes ?

tu fais des joints de culasse ...

 

J'ai compris que la culasse était fissurée, non ?

Comment te dire l'eau dans l'huile ou les gaz échappement dans le LDR

le ldr dans l'huile c'est le joint de culasse ou le plan de joint du bloc

les gaz c'est en plus possible la culasse poreuse

Je vais me mettre à la recherche d'une culasse même si il faut la rectifier ou extraire un goujon cassé merci de me faire signe si vous connaissez ça pour sauver l'héritage de mon père

Merci à vous

lui peut-être http://www.patrol-gr.net/pieces-vendre/63411-toutes-pieces-patrol-2-7-2-8-3-3-atmo-et-turbo-et-gr-y60.html