mars

bien pour les mano avec une conduite les yeux sur le mano de pression turbo en y allant molo

 

eh oui lorsque tu mets le chauffage sur la température max avec la ventilation à fond tu évacues des calories du circuit de refroidissement (en plus du radiateur principal)

fais un essai sur une route plutôt à basse vitesse (même pente dans les 2 essais) avec le chauffage à fond, tu devrais voir ton aiguille baisser et ça sur n'importe quel véhicule :-)

ps : en montagne un peu chargé c'est très très efficace et m'a permis de préserver plus d'un moteur.

 

je retiens l'astuce...merci

le 3.0 l est insensible au chauffage ou pas ... ce moteur régule parfaitement sa température que ce soit en hiver au ski ou au Maroc