Oui tout à fait

sinon, vu la hauteur qui correspond à environ 12 cm (5 de body et 7 de ressorts), il n'y a pas un risque d'usure prématurée des ponts et autres?

 

Et vu les nouvelles mesures pour le CT 2018, la rehausse , tu peux oublier

déjà avec + 5 ça va être juste

Et vu les nouvelles mesures pour le CT 2018, la rehausse, tu peux oublier

déjà avec + 5 ça va être juste

 

ça ... je ne savais pas ....... mes espoirs s'envolent

Beaucoup de monde ici a une rehausse !

Bien malin le contrôleur qui détectera une rehausse +5 si c'est bien réalisé ....

Et vu les nouvelles mesures pour le CT 2018, la rehausse, tu peux oublier

déjà avec + 5 ça va être juste

 

Dans les nouveaux points de contrôle ils ne parlent pas de la hauteur du véhicule

Forcement il n'y a plus de vrai 4x4 avec châssis à échelle séparé

'tain vous m'avez foutu la trouille avec le CT et la réhausse........je vais essayer de voir à quoi correspondra le nouveau CT, histoire de rester dans les clous:2 (21):

'tain vous m'avez foutu la trouille avec le CT et la réhausse........je vais essayer de voir à quoi correspondra le nouveau CT, histoire de rester dans les clous:2 (21):

 

Deux secondes : je te l'envoie !

http://www.patrol-gr.net/debats/69890-controle-technique-se-durcit-en-2018-a.html

et voila

vous êtes trop rapides les gars

merci

ben dis donc.....c'est à vous dégouter de rouler différent

Le truc : CT avant fin février puis deux ans pour présenter un beau trol tout nickel

et puis vaut mieux un kit, bien souvent recent ou neuf; qu'une vieille suspension d'origine toute molle

c'est vrai que les toutes molles...c'est pas génial

c'est plus facile d'enlever une rehausse que d'en faire une .....

Pour le CT c'est défaire avant et refaire après

je crois que je vais abandonner cet achat et me tourner vers quelque chose de stock.....Dommage il me plaisait bien.

 

J'ai vu un autre VDI 3litres de 2003 ........... pas de problème avec cette année là ? ..... merci

non il est parfaitement au point ... juste par précaution changer les injecteurs ou les faire réviser entre 100/120 000

non il est parfaitement au point ... juste par précaution changer les injecteurs ou les faire réviser entre 100/120 000

c'est leur durée de vie max ?

A peu près

on peut flirter avec 150/175 000, mais perso, je ne m'y frotte pas

OK Merci

quels sont les symptômes avant coureur?

Que se passe t-il juste avant une casse ou un encrassement?

Aucun !!!

ça c'est chiant..........niveau prix il faut compter combien pour le changement de 4 injecteurs (pièces et main d'oeuvre)?

Notre partenaire reprend les anciens en consigne et les déduits du prix

En 2012 j'avais payé 554,40€

c'est leur durée de vie max ?

ils peuvent durer beaucoup plus mais comme le 2ème corps s'ouvre à 400 bars et que la pompe propulse le gasole à 1600 bars direct sur la tête des pistons ..... si le jet "pisse" de coté tu risques de percer un piston ......

Tu peux les déposer et donner à vérifier chez un diéséliste Bosch et les remonter après ...