bonsoir à tous

je viens de détecter un bruit bizarre dans ma tringlerie de direction

je me suis aperçu qu'en tournant le volant tout l'ensemble pivote

-le vérin de direction (neuf)

-la barre de direction

quelqu'un pourrait regarder sur son troll si ça fait pareil, je ne me rappelle plus si ça le faisait avant de changer le pont , je trouve pas ça normal

merci a+

Après comparaison des 2 photos c'est clair quelque chose ne va pas

demain je démonte

faut il démonter le boîtier de direction pour enlever le flector

merci

 

non le flector se depose seul.

je suis au courent du td6 de charles , je luis est pris le pont avant avec les element de carrosserie

je le contacte pour voir si il là

pour le demonter je devisse les ecrous du flector c'est tout

merci

je suis au courent du td6 de charles , je luis est pris le pont avant avec les element de carrosserie

je le contacte pour voir si il là

pour le demonter je devisse les ecrous du flector c'est tout

merci

 

Tu as une vis au dessus et une en dessous a defaire, elle sert la colone de direction d'un coté et la tige du boitier de l'autre.

Par contre je ne sais pas si le jeu sera suffisant pour sortir le flector facilement...

merci

je fait ça demain et je donne des nouvelles

a+

une photo vaut mieux qu'un long discours

 

Voila le mien j'allais oublier

 

 

Le mien a un body +4cm donc l'angle est un peu moins prononcé, en fait ton flector a un angle corect mais l'une des vis est en vrac.

 

slt

apres demontage du cache on voie bien le gros cauotchouc qui doit travailler enormement

les boulons ne sont pas tordus

quan pencez vous

si je repouse la partie A il y aura mois d'effort

merci

une photo vaut mieux qu'un long discours

 

Voila le mien j'allais oublier

 

 

Le mien a un body +4cm donc l'angle est un peu moins prononcé, en fait ton flector a un angle corect mais l'une des vis est en vrac.

oups j'ai oublié la photo

slt

apres demontage du cache on voie bien le gros cauotchouc qui doit travailler enormement

les boulons ne sont pas tordus

quan pencez vous

si je repouse la partie A il y aura mois d'effort

merci

re

contrôle des 4 boulons, tous OK

la seule chose voilé est le gros joint caoutchouc

PS pour démonter le flector ,pas assé de jeux entre la colonne de direction et le boitié de direction donc démontages par les 4 boulons

re

contrôle des 4 boulons, tous OK

la seule chose voilé est le gros joint caoutchouc

PS pour démonter le flector ,pas assé de jeux entre la colonne de direction et le boitié de direction donc démontages par les 4 boulons

 

Pour le joint je penses que c'est normal, avec l'age il doit arriver a prendre la forme.

C'est bizare quand meme, tout a l'air nikel et pourtant tu a dit que ça frottes... Il faudrais pas que ça soit autre chose qui ai bougé et qu'en fait ça mettes en "travers" le flector.

Sans vouloir te faire peur, est tu sur que ton chassis n'a pas bougé?

Sinon essais de jouer sur la longueur de la colone de direction afin d'eviter que le flector soit completement bridé.

Mais bon là je vois pas plus :2 (25):

re

je vien de faire ce que tu as dit , j'ai avancer la piece A de 2 mm et niquel plus rien ne touche

pour ce qui est du chassis (mystere) d'apres le carrossier il naurait pas bouger

les choses ce regle petit a petit mais quelle galere

merci pour tes conseils et ceux des autres trolliste

a la prochaine galere

PS: peut tu prendre la photo de ton bas de caisse et me donner les cotes je sait que c est un court mais je voudrais savoir sil y a une difference entre un court et un long normalement tout l'avant devrait etre le meme

parce que je commence a perdre espoir d'en trouver un

merci encore

a+