slt a tous

j'ai un pb de demarage a chaud je roule pendant 1/2 heure env et apres impossible de le redemarer

mon troll est un td6 de 1998 il a 273000 merci pour les renseignements a venir bye

Salut,

 

Je pense que la première chose à faire c'est d'aller au bistrot, et faire une pésentaiotn un peu plus détaillé de toi et ton troll avec qq photos si possible ( c'est toujours sympas)

 

 

et surtout pas oublier de payer un coup, sinon les gars ont tellement le gozier sec en ce moment qu'il n'arriveront pas à sortir un mot

 

en attendant et

gosier sec=crevasse= creme nivea

slt a tous

j'ai un pb de demarage a chaud je roule pendant 1/2 heure env et apres impossible de le redemarer

mon troll est un td6 de 1998 il a 273000 merci pour les renseignements a venir bye

 

Probleme recurent sur les Y61TD6

 

Il y a la fonction rechercher qui peu faire des merveilles quand on s'en sert, exemple car je suis de bonne humeur aujourd'hui :

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=2062&highlight=demarage+chaud+y61+td6

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=2267&highlight=demarage+chaud+y61+td6

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=4864&highlight=demarage+chaud+y61+td6

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14755&highlight=demarage+chaud+y61+td6

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14237&highlight=demarage+chaud+y61+td6

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=16087&highlight=demarage+chaud+y61+td6

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=16540&highlight=demarage+chaud+y61+td6

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18999&highlight=demarage+chaud+y61+td6

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=23178&highlight=demarage+chaud+y61+td6

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=22961&highlight=demarage+chaud+y61+td6

 

Bonne lecture

Chapeau pour tant de dévoument envers quelqu'un qui n'a qu'un post

slt a tous

j'ai un pb de demarage a chaud je roule pendant 1/2 heure env et apres impossible de le redemarer

mon troll est un td6 de 1998 il a 273000 merci pour les renseignements a venir bye

 

Probleme recurent sur les Y61TD6

 

Il y a la fonction rechercher qui peu faire des merveilles quand on s'en sert, exemple car je suis de bonne humeur aujourd'hui :

Bonne lecture

 

bjr...

 

c'est noté: c'était le 22 juin 2006.

 

 

A+

 

bjr...

 

c'est noté: c'était le 22 juin 2006.

 

 

A+

 

Ta raison

 

Aujourd'hui je bosse donc c'est pas pareil

meme probleme a chaud redemare apres 6 a 7 mn ou avec un booster je pense que la baterie est faible et qu il y a une dillatation a chaud

meme probleme a chaud redemare apres 6 a 7 mn ou avec un booster je pense que la baterie est faible et qu il y a une dillatation a chaud

 

Si demares avec Booster => changer batterie, c'est aussi simple que ça, et ce n'est pas un probleme de dilatation, mais tout simplement un appel d'intensité plus elevé a chaud qu'a froid...

meme probleme a chaud redemare apres 6 a 7 mn ou avec un booster je pense que la baterie est faible et qu il y a une dillatation a chaud

 

Si demares avec Booster => changer batterie, c'est aussi simple que ça, et ce n'est pas un probleme de dilatation, mais tout simplement un appel d'intensité plus elevé a chaud qu'a froid...

 

bjr...

 

tu peux expliquer ton idée???

 

merci..

 

A+

meme probleme a chaud redemare apres 6 a 7 mn ou avec un booster je pense que la baterie est faible et qu il y a une dillatation a chaud

 

Si demarre avec Booster => changer batterie, c'est aussi simple que ça, et ce n'est pas un probleme de dilatation, mais tout simplement un appel d'intensité plus elevé à chaud qu'aà froid...

 

bjr...

 

tu peux expliquer ton idée???

 

merci..

 

A+

 

J'en etais sur que ça allait reagir. Mes cours d'electrotechnique sont de plus en plus lointains, donc je dis peut-être une bêtise.

Ma théorie:

Plus la Temperature d'un conducteur augmente, plus sa valeur Ohmique baisse. non ?

Donc si la valeur ohmique baisse et que la tension reste stable, on augmente l'intensité qui passe. Non?

Donc moteur chaud les composants vont avoir tendance à consommer plus de courant et donc à tirer plus sur la batterie. Non?

 

Voila j'ai peut-être dans ma theorie une boulette , et j'essaie de trouver simplement pourquoi:

Moteur chaud et batterie faiblarde = mauvais demarrage

salut

j'ai eu le meme probleme que toi sur mon troll td6 de 98 210000km

j'ai changer un bouchon qui ce trouve derriere la pompe injection

voila 1 an depuis plus aucun souci