Salut à tous

samedi je récupère mon patrol y61 2009, pouvez-vous me dire que dois-je vérifier en priorité lors de l’essai ?

il a du jeu dans le levier de vitesses mais je crois qu'il faut simplement changer la pièce Téflon, au fait il a 152 000km 

merci de votre aide 

Tout dépend de ce que tu appelles du jeu, mais vu la longueur du levier c'est normal (n'oublie pas que ce n'est pas une routière).  Lors de l'essai démarrage à froid si possible et chauffe tranquille du moteur pendant un café histoire d'entendre des bruits qui parfois n'apparaissent qu'au moment de la chauffe. Pour l'essai routier c'est comme une routière tout en gardant à l'esprit que c'est un 4X4, pour le reste jette un œil aux passages de roues, au châssis et aussi aux traverses au niveau de la calandre. C'est tout ce que je vois pour le moment d'autres ont probablement d'autres idées.

2009 c'est le rampe commune .. no souci si entretenu normalement

Je suppose, je dois le récupérer samedi. Il a tous les entretiens car voiture en location dans une société ;  je vous remercie pour ces conseils

il y a une heure, Eric30 a dit :

Je suppose je doit le récupérer samedi il a tous les entretients car voiture en location   Dans une société  je vous remercie pour c’est conseil 

Tu as une taxefuite annuelle qui est aux alentours de 180€ je crois. Biscatroll est sujet à cette taxe, il peut te renseigner si il passe par la.

160€ la taxe 

Introduction

Afin d'inciter à l'achat de véhicules propres, un système de bonus-malus écologique a été mis en place. Le malus appliqué aux voitures les plus polluantes est payé à l'achat, mais aussi tous les ans.

Ce malus forfaitaire de 160 euros par véhicule, quelle que soit sa catégorie d'émission de CO2, concerne en 2014 les personnes qui ont acquitté un malus à l'achat pour acquisition d'un véhicule dont le taux d'émission de dioxyde de carbone dépasse 190 grammes par kilomètre.
Cette taxe ne s'applique qu'aux véhicules immatriculés pour la première fois en France à compter du 1er janvier 2009, dès lors que le taux d'émission de CO2 a dépassé 250g/km, puis en 2010 et 2011, 245 g/km.

La taxe est due à partir de l'année qui suit la délivrance du certificat d'immatriculation du véhicule.