Y61 2007 : demande d'info

Posté(e) : 8 novembre 20186 a

Hello la liste merci de votre accueil. Petite prez :Je ne connais pas ou peu les Patrol y61 d ou ma venue ici ( avant en toyota )Je roule très peu 5000/an lol et je suis grand costaud habitué au vrai 4x4 depuis longtemps

Concernant les Gr Y61 chassis court 2006/2007

je constate sur le Bcoincoin que beaucoup ont des casses moteurs entre 2005 et 2007 !

Votre avis : vaut il mieux acheter un patrol avec moteur genre 120/150000kms ou moteur moins de 60000km refait et caisse saine?

Quel sont les controles à faire sur le moteur a part historique et suivi du véhicule

je cherche un *********************************************

Edit modération: merci de bien vouloir lire le règlement et de déposer votre annonce à la brocante.

en vous remerciant

6 a6 a Pierre Grosjean a modifié le titre pour Y61 2007 : demande d'info

Posté(e) : 8 novembre 20186 a

Référent Mécanique

les moteurs 3.0 de ces années ne sont pas fragiles si bien entretenus surtout au niveau des injecteurs

A voir aussi la corrosion en dessous

Posté(e) : 8 novembre 20186 a

Rien de particulier, les casses moteur sont plutôt sur les premiers 3L.

Et souvent ils ont été changés durant la campagne de rappel.

Après il y a toujours une possibilité de casse si une pièce présente un défaut comme chez tout le monde. Et il y a des bourricos qui n'y connaissent rien et qui arrivent à tout.

Moi je te dis fonce tu fais le bon choix.

J'ai un long de 2007 en injection directe et j'en suis pleinement satisfait.

En 2007 tu as eu l'arrivée du common rail à savoir.