Bonjour,

 

Lors de reprises à bas régime j'ai des vibrations dans la transmission entrainant un bruit fort désagréable qui disparait au dessus de 1000 à 1200 Tr/mn. A la lecture d'un magazine, ce probléme surviendrait en cas de tirants de pont arriére tordus ou de silent-blocs usés, or tirants de pont et silent-blocs sont neufs.

Visite chez un garagiste du coin spécialisé 4x4 qui me dit "" c'est normal, ils le font tous"".

Question : est-ce que vos trolls font ce bruit lors de reprises à bas régime ? (c'est un GR Y60).

 

Merci.

 

A+

c'est un GR Y60

 

Précision inutile!

 

Plus sérieusement, "en dessous de 1000 trs/mn" n'est pas à mon avis la plage "normale" de fonctionnement d'un moteur...

Il n'est peut-être pas aberrant d'avoir des vibrations mécaniques à ce régime, mais peut-être me trompe-je ?

A bas régime, ils font tous ces vibrations, normal le moteur broute un peu, c'est à toi à trouver une régime légèrement supérieur pour les éviter!!

Le mien le fait aussi.

 

Cà m' inquiétait au tout début, ce qui a valu une visite chez Nissan...mais tout était parfaitement normal.

 

Rassure toi, 130 000 km plus tard, il le fait pareil. Ni plus, ni moins.

Merci pour vos réponses, me voilà rassuré.

 

A++

Effectivement, ils le font tous, ou presque.

Il y a un truc bien précis à changer à l'arrière et ça ne le fait plus, je l'avais lu sur un forum. Mais je ne sais plus quelle pièce (vraiment pas mécano...)

si si

cherche bien cela pourrais interesser beaucoup de monde.

si si

cherche bien cela pourrais interesser beaucoup de monde.

 

.... et moi le premier!!

apres detours sur d'autres forums, il semblerait que les fautifs seraient bien les silent-blocs des bras de guidage (tirants de pont je pense) qui une fois uses seraient a l'origine de l'amplification de la vibration.

Qu'est ce que vous en pensez ?

Cout du changement ?

Vaut il mieux les changer par du nissan ou autre chose ?

Merci

a+

jul

Et bien figures toi que j'avais lu la même chose dans une revue, j'ai donc changé les silents blocs de tirants de ponts ( les longs ceux vers l'exterieur ) , puis carrément les tirants de ponts ( 240 € ) puisque tordus, mais hélas le bruit est toujours là. Peut être faut-il changer aussi ceux des petits tirants ? J'y crois pas trop, mais si c'est la solution je signe de suite.

oui j'ai remarqué aussi cet vibration pres des 1000 t/mn votre troll tourne a combien au ralenti ?

le mien il tourne a ~750 t/mn

et des que je demarre en 1er et que j'arrive vers le 1000t/mn il y a cet vibration mais des ~1100t/mn elle disparait tout de suite. c vraiment sur une courte plage cet vibration

Je confirme, ils le font tous, ou presque !

En tout cas si tu veux vraiment, ça peut se corriger.

Salut 4rouesmotrices,

 

Si t'as la solution donne la vite, parce que j'en ai essayé pas mal, mais rien ni fait, j'ai toujours ce pu***n de bruit.

Non, je ne la connais pas. Mais j'ai constaté que tous les GR ou presque, ont cette vibration. Le mien l'avait aussi.

 

Et j'ai lu une ou 2 fois, des gens qui étaient intervenus et avaient remis ça en ordre, mais je ne sais plus comment.

Je crois que la solution réside dans un arbre de Baroud à double croisillon, et si je ne me trompe pas PatrolGR54 en a monté un et pourrait vous en parler