Posté(e) : 23 novembre 20213 a Bonjour j'aimerais savoir si une pompe de nissan patrol moteur SD33 peut se monte sur un moteur TD42 merci
Posté(e) : 23 novembre 20213 a Aucune idée, il faudrait comparer les caractéristiques des 2 pompes et si les points de fixations + pignon de distribution correspondent
Posté(e) : 24 novembre 20213 a La coutume en arrivant sur le forum est de se présenter au bistrot avant de poster Il faut également poser ta question dans la rubrique concernée.
Posté(e) : 24 novembre 20213 a la pompe du 4.2 est une pompe rotative alors que celle du 3.3 est une pompe en ligne de plus, le 4.2 a une courroie de distribution alors que le 3.3 est a cascade de pignons, donc, la 1ere hors circuit d'huile, la 2eme dans le circuit d'huile pour résumer : c'est pas gagné
Posté(e) : 24 novembre 20213 a Il y a 8 heures, françois Roland a dit : la pompe du 4.2 est une pompe rotative alors que celle du 3.3 est une pompe en ligne Les premiers 4,2D des y60 était avec une pompe en ligne. Ils sont ensuite passé à la pompe rotative. Il y a 8 heures, françois Roland a dit : de plus, le 4.2 a une courroie de distribution alors que le 3.3 est a cascade de pignons, donc, la 1ere hors circuit d'huile, la 2eme dans le circuit d'huile La famille des « TDxx » sont tous à cascade de pignons : 4,2D, 4,2TD et 2,7TD le TB42 (version essence) est à chaîne
Posté(e) : 25 novembre 20213 a Il y a 16 heures, Ghislain36 a dit : La famille des « TDxx » sont tous à cascade de pignons : 4,2D, 4,2TD et 2,7TD bon a savoir. Je le note
Posté(e) : 25 novembre 20213 a Je n’ai pas vérifié pour le TD27 mais le TD42 a une culasse fonte et 2 soupapes/cyl actionnées par culbuteurs, comme le SD33
Posté(e) : 26 novembre 20213 a mais pour en revenir a la pompe, elle n'est pas en ligne pour le TD27, et il me semble que pour le TD42 non plus
Posté(e) : 26 novembre 20213 a À ma connaissance, Le TD27 n’a pas eu une pompe en ligne, toujours rotative. Pour le TD42, les 2 ont existé : extrait du manuel atelier du y60 TD42
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