Besoin d'avis baroud 3.3 atmo

[yavs]

Bonjour à toutes et à tous !

 

Je suis fin heureux de rejoindre la secte des PATROL !

Cependant j'ai besoin de vous les amis pour de précieux conseils venant de personnes expérimentées !

Je vais faire l'acquisition d'un patrol baroud 3.3 atmo, il à 300 000 km, est-ce raisonnable d'acheter un atmo à 300K km pour 4000 e ?

je sais que ces moteurs peuvent faire plus de 500k , mais cela dépend de l'entretien de celui-ci et malheureusement on peut pas vraiment savoir si oui ou non les vidanges ont été faites en temps et en heure....

Aucune rouille, CT nickel

C'est pour faire de l’élagage / bucheronnage et aussi balade en montagne, petit trajet jusqu'au boulot 15km, bivouac... 

Est-ce vraiment fiable à partir de ce kilométrage ?

Y-a-il des points a checker absolument ? j'ai essayé de tout regarder dessus mais n'étant pas mécanicien je loupe surement des choses...

j'aimerai mieux m'y connaître aussi en méca, d’où cette acquisition également !

 

Je vous remercie d'avance pour vos réponses !

Bonne soirée à tous !

 

Modifié 25 octobre 2022 par yavs

[Jeff]

Bonjour à toi,

et Bienvenue sur le forum dédié aux Patrol's .

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[Fox]

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[jp gr]

Salut et bienvenue sur le forum santé 

[yavs]

Merci Beaucoup !

 

[Ghislain36]

Salut, j’ai fait une réponse à un autre membre il y a peu de temps.

 

en principe, le 3,3D est encore plus fiable que le TD mais c’est une force tranquille : plus coupleux à très bas régimes (pratique en bois pour rouler sur le ralenti) mais ça manque un peu de pêche après 2500 trs/min, là où le turbo apporte un plus.

Un Baroud sans rouille, ça devient rare ce qui pourrait justifier son prix. De toute façon, la cote de tous les 4x4, Nissan ou autre, ne cesse de grimper depuis plus plusieurs mois.

[yavs]

D’accord oui je vous remercie

Une seule question me taraude un peu

Si je vais en montagne avec, je vais devoir le conduire durant quelques heures à 90km/h

Vu que c'est coupleux, j'ai peur que le moteur sur-chauffe car il n'est pas fait pour cela ..

Avez vous une idée si cela est possible ou risque de l’endommager ?

 

 

[Ghislain36]

Les 3,3 n’ont pas de problème de surchauffe même en tirant dedans. J’ai fait de l’autoroute, du TT avec le pied lourd pour gagner 1 m à chaque marche AV-marche AR, rouler par 35ºC pour faire Bourges-Bretagne aller-retour et RAS. Le seul moyen que j’ai trouvé de le faire chauffer, c’est une marche AR sur plusieurs dizaines de mètres à fond.

Pour les longues distances, c’est plutôt le bruit et le confort qui vont t’arrêter ou te faire aimer ce véhicule

[yavs]

il y a 16 minutes, Ghislain36 a dit :

Les 3,3 n’ont pas de problème de surchauffe même en tirant dedans. J’ai fait de l’autoroute, du TT avec le pied lourd pour gagner 1 m à chaque marche AV-marche AR, rouler par 35ºC pour faire Bourges-Bretagne aller-retour et RAS. Le seul moyen que j’ai trouvé de le faire chauffer, c’est une marche AR sur plusieurs dizaines de mètres à fond.

Pour les longues distances, c’est plutôt le bruit et le confort qui vont t’arrêter ou te faire aimer ce véhicule

 

Je te remercie, c'est tout ce que je voulais entendre haha

[piersophie71]

Bienvenue sur le forum et à la tienne. 

 

[Corrivolpi]

Bienvenue et santé.

[yavs]

Merci à tous ! 🍻

Je mettrai quelques photos de la bête une fois acquise début du mois prochain !