Cherche pate a joint Haute temperature et vanne EGR

[Renaud]

J’ai mit la plaque magique sur l’EGR (Inox 5/10 mm) mais hélas j’ai une légère fuite, contrôlée a l’eau savonneuse.

 

Tous ceux qui on fait cette modif on t il vérifié l’étanchéité ?

 

Quelle pâte à joint tiens la très haute température ?

[Mc Gyver]

Graisse " Belleville" chargée au graphite.

C'est trés ancien et l'on a pas fait mieux depuis !

[yes]

hello

je voudrai savoir pour la vanne egr

moi j ai mit la plaque mais pas de joint

j ai pas regarder si il avait une fuite

sa fais quoi si il y a une fuite ??

merci

[yes]

desoler j ai poser la meme question que renaud

[CrazyLoup]

Pas exactement la même question... toi tu demandes la conséquence d'une fuite, Renaud demande comment la boucher

Pour ta question, je crois que Mac en avait parlé dans un post mais faudrait faire une recherche.

[silversurfer]

bonjour à tous,

 

de retour du Maroc (lolo j'ai quelque chose à toi et je peux te dire qu'il faut construire solide pour les pistes marocaines vu l'état de tes barres !!! Je te bigophone rapidement pour parler de ca). Bref, j'ai essayé de sortir la vanne egr avant de partir pour m'apercevoir qu'elle sortait pas à moins de tomber le cache culbuteur. C'est bien ca ?

 

a+

[silversurfer]

euh cache culbuteur ce serait pas une connerie ca ? en fait je veux dire le couvre culasse !!!

[steffi]

si il y a une fuite il y a donc logiquement une perte de puissance,et le mieu c es un joint en papier epais.

[silversurfer]

sorry je viens de voir le truc et astuce pour la vanne egr (plaque en tole sans démontage du cache culbuteur). Si je comprend bien il faut ajouter un joint en papier épais ? quelqu'un sait il ou on peut se procurer la matière première pour confectionner un tel jopint ?

[Charles]

question : pour la perte de puissance suite a une fuite : est-ce important

 

car (pour moi) tout dépends du coté de la fuite

 

puisque justement on bouche alors quel est le problème s'il y a une fuite

 

j'avais lu un post dans lequel le joint plein était pris entre 2 joints normaux , c'est donc l'idéal mais faut tout démonter

[1200RS]

RTV 106 ou CAF1, pates dispo chez les mecanos avia, dont on se sert en cox pour l'etancheité echappement/culasses.

[grotrol]

salut

comme je l'ai dit dans un autre post,ont peut metre un joint de pot d'echappement de scooter (type booster chez mbk ou bw's chez yamaha).

il y a 2 modeles,1 rond et un plat.il suffit de prendre le plat et de prolonger les trous vers le bas pour pouvoir l'enfiler sans demonter le cache culbu (comme la plaque d'archimede94)

l

[grotrol]

euh.. si c'est pas trops clair g fait un post avec des photos dans "moteur & optimisation" ça s'appelle "vanne egr the joint"

a+

[Charles]

et pour la fuite aucune réponse ?