Bonjour tout le monde.

Je sais bien que le sujet est moulte fois abordé mais on entend tout et sont contraire. Du coup je viens chercher l'avis d'expert qui pourrait avoir des retour d'expérience.

Voilà mon troll y60 2.8td long que j'ai acheté à la sortie d'échappement primaire inox diamètre 55 d'origine puis à la suite un tube acier diamètre 60, sortie latéral gauche (donc sortie libre).

Je pensé installer un glasspack inox diamètre 57 ext avec toujours sortie latérale , pour sécuriser mon turbo et surtout gagner du couple à bas régime. Ai-je raison de faire cela ou ça n'en vos pas le coup ? Le ronronnement actuel me plaît bien, je vais juste au bois avec et je tracte aussi. (wastegate calé 2mm et lda décalé, ainsi que la roue cranté).

Merci pour vos retour.

l'echappement libre, sur un diesel, n'est jamais une bonne idée

si il n'y a pas la contre pression, il y a perte de coupe

de plus,  le turbo va caviter et du coup ne plus monter en pression

donc, dans ta solution : glacpack

bien que je prefere un VRAI scilencieux

 

Merci pour ta réponse François.

Vu la config sous la voiture actuellement , il sera plus simple de mettre un glasspack. Tu viens de lever mes quelques doutes et je t'en remercie, mais vraiment sur le net il y avait vraiment des avis divergent. 👌👍

eh oui, malheureusement, on trouve beaucoup d'informations non vérifiées

pour beaucoup, le faite que cela fasse du bruit et que cela fume tres noire, ça veut dire qu'il y a beaucoup de puissance et que cela fonctionne mieux

mais c'est uniquement leur resenti

et aucune mesure precises

la mecaniques est une science, pas une pifometrie