Et voilà mon Ky 260. C' est un 2.8 d 6 atmo de 1993 Un petit peu modifié ( Juste ce qu' il faut ) pour faire joujou.

 

Petite description:

 

Blocage avant et arrière ARB , Trail master +6, body lift + 5, pneus en 235/85/16 INSA TURBO SPECIAL TRACK, longues portées, marche pieds, pre buffle, etc...

Voilà quelques photos .

 

 

 

 

 

Voili, voilà.

heyyy t as une collection de trol toi

Oui, il ne me manque plus que le y60 et c' est bon .

Oui, il ne me manque plus que le y60 et c' est bon .

 

Si tu veut on a ca en stock

salut cauet80, tu l'as trouvé où ton sabot de protecetion avant

Le sabot de protction, je ne peux pas te dire d' ou il vient, il était déja sur le troll quand je l' ai achetté .

Merci quand même

booooo le troll

Sympa ton jouet

Voilà,

Mon tit pépère à enfin ses blocages ARB.

Il passait déja pas mal, mais maintenant, il est au top !!

Plus que quelques modifs à faire et il sera terminé .

Voilà, ça fesait un tit moment que je n' avais pas fait grand chose sur mon joujou à part changer presque toute la mécanique, alors je profite d' un furtif passage sur PGR pour vous parler des dernières bricoles éffectuées dessus.

 

Donc commençons par la grèffe sur l' avant d' un treuil Prime Tech sur lequel le cable a été remplacé par une corde plasma de 40 mètres.

Tout ça monté sur une platine maison et intégré au PC d' origine par soucis de bonne entente avec la maréchaussée.

 

Ensuite, moins conventionnel mais tant pis, j' ai opté pour une monte pneumatique un peu plus conséquente que mes fidèles 235/85/16.

A savoir des MAXISS mudzilla en 37/13.5/15 sur jantes en 10/15.

 

Je reconnais que ça dépasse un peu des ailes, mais je trouve que ça lui fait une superbe bouille. (Ce n' est que mon avis, on aime ou on aime pas.)

 

Allez, deux trois photos du bestiau.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà, la suite au prochain épisode.

superbe le mini-tractausore

 

 

de toute manière, quand ces petites bêtes-là sont heureuses, elles se repoduisent facilement

 

 

 

en croisement, ça donne quoi

Pour les croisements, il faut que je modifie un peu la suspate, car ça a une légére tendance à frotter dans les ailes.

Je compte remonter la bébète d' encore 6 cm, ce qui fera 17 cm de réhausse en tout (sans compter celle due aux pneus) et ça devrait ètre bon.

C'est vrai qu'il a une supert tronche comme ca

il est super

il est superbe ton joujou pour le taff

Pour les croisements, il faut que je modifie un peu la suspate, car ça a une légére tendance à frotter dans les ailes.

Je compte remonter la bébète d' encore 6 cm, ce qui fera 17 cm de réhausse en tout (sans compter celle due aux pneus) et ça devrait ètre bon.

 

Tu comptes comment tes 6cms de réhausse

tres joli

Hello

belle béte ton 260

je pensais pas que du 37 pouvait passer juste avec un +11 de réhausse!

petit question sur tes blocage ARB: ca coute combien hors pose? Et la pose, c'est toi qui l'a faite?

très bo ton troll

Pour les croisements, il faut que je modifie un peu la suspate, car ça a une légére tendance à frotter dans les ailes.

Je compte remonter la bébète d' encore 6 cm, ce qui fera 17 cm de réhausse en tout (sans compter celle due aux pneus) et ça devrait ètre bon.

 

Tu comptes comment tes 6cms de réhausse

 

 

Salut wil .

 

Pour les 6 cm, c' est un chodronnier qui va s' en charger.

Hello

belle béte ton 260

je pensais pas que du 37 pouvait passer juste avec un +11 de réhausse!

petit question sur tes blocage ARB: ca coute combien hors pose? Et la pose, c'est toi qui l'a faite?

 

 

Salut,

 

Hors pose, les deux blocs et le comprésseur pour les faire fonctionner, il faut compter dans les 2500 Euros.

Avec la main d' oeuvre, mais bon, j' avais fait refaire entièrement mes ponts, c' est dans les 3500 Euros.

 

Pour ce qui est du montage, j' ai tout fait installer par un préparateur, car il y avait un gros travail d' ajustement.