J ai un souci sur mon y 61

depuis quelques jours démarrage un peu difficile mais ca allait et hier il c est arrêté tout seul et impossible de redémarrer

il y 1 ans j ai fait refaire le calculateur sur la pompe et bien reparti

j ai du gazoil qui arrive au injecteur et le retour est ok

j ai essayé avec start pilot c était presque ca mais non

quelqu'un aurait un tuyau svp

merci à vous

Filtre à gasoil?

Modifié Lundi à 20:424 j par Lio26130

ok je vais regarder, mais comme j avais du gazoil qui arrive aux injecteurs en faisant tourner le moteur j ai écarté le filtre.

Merci

du gas oil aux injecteurs ....attention a ne pas confondre avec le restant de gasoil qui traine dans les tuyeaux et qui donne une fausse impression lorsqu'on tourne la clefs .....il fume quand tu force un peu sur le démareur ? il tousse ? quand tu tourne la clef tu entend qu'il entraine le démareur ? et le moteur tourne normal ou tu a l'impression que sa vitesse n'es pas assez rapid ? ( il démare pas sa ok mais il tourne aux démareur ? )

qu'as-tu fait dessus , ou avec, dans les jours qui ont précédé ?

Si le calculateur de pompe a dégagé, il y a une raison. Le réparer, c'est à dire faire changer un transistor de moins de 1E, sans identifier et réparer l'origine souvent "mécanique" de la panne, entraine forcément la panne 'calculateur' à se reproduire.

Bonsoir

merci beaucoup pour ces infos

le moteur tourne normalement par rapport au démarreur et il ne fume pas même qui démarre pas

Apres j ai fais refaire le calculateur par deltaelectronique et le problème a été reglé

voila je sais pas quoi vous dire de plus afin de m aider pour trouver la panne

Merci encore

Je joint une photo de la réparation que j ai fait faire

tout a été refait après il fonctionnait nickel depuis 15 mois environ et avant hier panne comme j ai expliqué plus haut

je comprends pas trop ce que je vois.... c'est quoi ces fils à nu?

Bonsoir,

les fils sont ceux du calculateur qui relie 2 sondes sur la pompe à injection

1 transistor avait lâché sur le calculateur ,j ai démonté et le faire réparé

Bien sur par la suite j ai isolé tout les fils correctement

cette réparation à 15 mois environ

Apres si un bon mecano dans le 31 je suis preneur car nini à Muret la douloureuse fait tres mal

Petite question

est il possible de démonter les 2 sondes qui sont sur la pompe et dont les fils vont au calculateur

sans déposer la pompe entièrement

Merci de vos retours

sans la démonter du Patrol, je doute.

Et ce ne sont pas des “sondes”, mais le piston d’avance et l’EV gérant la quantité de gasoil

regarde cette vidéo, et joue-là à l’envers.

https://www.youtube.com/watch?v=yAAU7Mz1xqU

Modifié il y a 10 heures10 h par phdv61

pfffff comme dit lio c quoi ces fils a nu ?? la pompe es bien " grasse " il y aurait pas une fuite de gasoil en plus ?? moi je dit qu'il y a de la maltraitance envers un patrol !! lol

Bjr !

Sur Muret tu as le garage Sara qui font tout type de meca et notamment les 4x4 je pense que eux peuvent te la démonter et la remonter , la réparer je sais pas ..

sinon pour avoir des bonnes adresses tu peux aller voir Florent chez 4x4 Égal 16 a Seysse . C’est un préparateur plutôt Toy que Nissan mais il saura te conseiller .

Ou encore sur Leboncoin il y a un vendeur , pseudo « Raid Quad » qui est de ce secteur . Je le connais et lui il saura te donnais des adresses