Posté(e) : 6 février6 févr. Bonjour à tous, j'ai plusieurs questions.-J'ai de l'eau qui passe dans mon pont arriere , j'ai vu ca à la derniere vidange, est ce qu'il existe une video pour reffection et changement des joint du train arriere ? -Est ce que du 35 ça passe sans couper les ailes sur un 61 long avec une rehausse +5 ? Bien sûr avec des cales de pont.En vous remerciant pour vos retours
Posté(e) : 6 février6 févr. Tu as vérifié si ce n’est pas ta mise à l’air qui est cassée ou la durite coupée ?Regardes dans les astuces pour changer les roulements Ar.Pour les 35", sur route ça passe mais en TT, ça dépend du déport des jantes
Posté(e) : 6 février6 févr. Auteur Ha non je n'ai pas vérifié mais je vais checker ça . Top, merci pour ta réponse
Posté(e) : 6 février6 févr. Auteur il y a 6 minutes, Chti34 a dit :Ha non je n'ai pas vérifié mais je vais checker ça .Top, merci pour ta réponseIl y a 1 heure, Ghislain36 a dit :Tu as vérifié si ce n’est pas ta mise à l’air qui est cassée ou la durite coupée ?Regardes dans les astuces pour changer les roulements Ar.Pour les 35", sur route ça passe mais en TT, ça dépend du déport des jantesJ'ai des cales d'élargissement de 3 cm
Posté(e) : 6 février6 févr. Après réflexion, faudrait au moins 7/8 cm de rehausse pour assurer le coup + rallonger les butées de ponts pour éviter que les pneus touchent dans les passages de roues (ou ailes selon ton déport)T’as des élargisseurs mais avec les jantes d’origine ? Modifié 6 février6 févr. par Ghislain36
Posté(e) : 6 février6 févr. Auteur Il y a 3 heures, Ghislain36 a dit :Après réflexion, faudrait au moins 7/8 cm de rehausse pour assurer le coup + rallonger les butées de ponts pour éviter que les pneus touchent dans les passages de roues (ou ailes selon ton déport)T’as des élargisseurs mais avec les jantes d’origine ?Oui ce sont les jantes d'origine , du coup ca va etre compliqué ?
Posté(e) : 6 février6 févr. Je ne connais pas le déport des jantes acier origine y61 mais avec les BF, -25 passait sans problème en braquant
Posté(e) : 7 février7 févr. Il y a 12 heures, Chti34 a dit :Oui ce sont les jantes d'origine , du coup ca va etre compliqué ?ouisauf si c'est juste pour rester sur la route mais avoir un look de baroudeur
Posté(e) : 8 février8 févr. Auteur Le 06/02/2026 à 21:42, Tom_6 a dit :Salut, quel est ton utilisation pour les 35?Principalement Randonnées , léger franchissement .
Posté(e) : 8 février8 févr. Auteur Il y a 23 heures, françois Roland a dit :ouisauf si c'est juste pour rester sur la route mais avoir un look de baroudeurDu coup ça risque de frotter dans les passages de roue?
Posté(e) : 8 février8 févr. il y a une heure, Chti34 a dit :Du coup ça risque de frotter dans les passages de roue?regarde j'ai justement demander des infos pour une monte de pneus il y a quelques jours . Ghislain a eut la gentillesse de me guider , avec infos , tableau de conversion ect ect , méme moi j'ai compris !!😅
Posté(e) : 9 février9 févr. Le 08/02/2026 à 09:37, Chti34 a dit :Principalement Randonnées , léger franchissement .Ok je vois, est ce que pour ton utilisation du 33 ne serait pas un peu plus polyvalent? Le 35 tire quand même pas mal sur la mécanique et si ce n’est pas pour du gros franchissement l’intérêt est limité à mon sens de monter si gros🤔 après c’est sur que pour le look la rien à dire😆
Posté(e) : 10 février10 févr. Auteur Il y a 19 heures, Tom_6 a dit :Ok je vois, est ce que pour ton utilisation du 33 ne serait pas un peu plus polyvalent? Le 35 tire quand même pas mal sur la mécanique et si ce n’est pas pour du gros franchissement l’intérêt est limité à mon sens de monter si gros🤔 après c’est sur que pour le look la rien àJe penses que tu as raison , en fait l'idée etait surtout de rehausser les ponts qui ont tendance à poser trop souvent avec les pneus actuels 270/75/16
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