Nissan Patrol Y61 2.8 TD6 Luxury châssis long – 1999 – 329 000 km évolutifs

Bonjour à tous,

Je me décide à mettre en vente mon Patrol Y61 2.8 TD6 Luxury châssis long de 1999, qui totalise actuellement 328 130 km, soit environ 329 000 km évolutifs.

C'est un Patrol que j'ai préparé petit à petit pour pouvoir faire du tout-terrain. Au final, il n'a participé qu'à deux rassemblements TT et a surtout été utilisé sur route le reste du temps.

Je me décide à mettre en vente mon Patrol principalement parce que la naissance de ma deuxième fille a complètement changé mon organisation et me laisse beaucoup moins de temps pour m'en occuper comme je le voudrais.

Ça m'embête un peu de m'en séparer après tout ce qui a été fait dessus, surtout qu'il n'a finalement que très peu servi en tout-terrain. Je préfère donc qu'il parte chez quelqu'un qui pourra réellement en profiter plutôt que de le laisser immobilisé faute de temps.

Préparation

• Rehausse +5 cm

• Ressorts montés il y a environ 8 ans, facture disponible

• Amortisseurs réglables avec bonbonnes séparées

• Barres Panhard avant et arrière renforcées

• Attelage renforcé

• Treuil avec platine sur mesure en inox de 10 mm

• Blindages moteur et boîte en aluminium de 8 mm

• Jantes acier triangulaires noires pour le TT

• Galerie de toit donnée pour 400 kg

Équipements

• Boîtier Adonis, vendu avec le Patrol

• Longues-portées Lightforce

• CB President

• Autoradio double DIN

• Coupe-batterie T-Max

• Pare-buffle Nissan d'origine, modèle pré-2000

Il y a également deux jeux de roues :

• pneus TT sur les jantes acier, pratiquement neufs, puisqu'ils n'ont servi que lors des deux rassemblements ;

• pneus route sur les jantes aluminium d'origine avec les caches plastiques d'origine. Les pneus ont plus de 10 ans, mais les crampons sont encore au-dessus du témoin d'usure.

Entretien / travaux récents

Plusieurs frais ont été réalisés récemment :

• rotules de direction

• toutes les biellettes de barre stabilisatrice

• plaquettes de frein avant et arrière

• vidange moteur

• batterie moteur

• bougies de préchauffage

L'embrayage renforcé a été remplacé en 2016 et le turbo en 2017. Les durites de turbo sont en silicone.

J'ai conservé différentes factures concernant les pièces et les travaux réalisés.

Contrôle technique

Le CT a été passé il y a environ 2 mois avec 5 défaillances mineures.

Depuis, plusieurs remarques ont été corrigées :

• plaquettes de frein → remplacées ;

• jeu dans la direction → rotules remplacées ;

• usure anormale des pneus avant → liée aux anciens pneus route de plus de 10 ans ;

• quelques points de corrosion superficielle sur le châssis, sans perforation ;

• porte avant gauche qui descend très légèrement à l'ouverture, sans aucun problème pour l'ouverture ou la fermeture.

Le châssis est sain visuellement, les longerons sont visibles et le marquage VIN d'origine est toujours présent.

À savoir

Je préfère être complètement transparent sur son état.

Le Patrol a bientôt 27 ans et n'est évidemment pas neuf. Il y a un enfoncement sur l'arrière droit d'environ la taille d'un poing ainsi que quelques rayures.

Les cuirs sont en mauvais état et marqués par le soleil.

La sélection des sorties de ventilation ne fonctionne plus correctement : on ne peut plus choisir normalement par quelles buses l'air doit sortir.

Prix : 12 490 €

Le Patrol se trouve à Boran-sur-Oise (60820).

Je privilégie un premier contact par message ou SMS, car je reçois malheureusement beaucoup de démarchage téléphonique. Après un premier échange, aucun problème pour discuter par téléphone et échanger nos numéros.

Je ne suis pas dans l'urgence de le vendre. Ce qui compte surtout pour moi, c'est qu'il parte chez quelqu'un qui saura en prendre soin et continuer à en profiter. Et si j'ai le sentiment qu'il tombe entre de bonnes mains, je saurai aussi faire un petit geste sur le prix.

N'hésitez pas à me contacter pour toute question ou pour avoir davantage de photos/informations.

Modifié il y a 1 heure1 h par geogeo60