Fuite Joint vilebrequin coté BV Patrol 3.3 TD

Bonjour à tous, je suis d'Alsace et j'ai restauré un 3.3 avec mon fils qui a deja écrit à certains d'entre vous il y a 2 ou 3 semaines.

Nous avons acheté le 3.3 l'année dernière au mois d'avril et l'avons complètement démonté et restauré, je pourrais d'ailleurs mettre des photos.

Il nous reste un problème que beauccoup d'entre vous rencontrent c'est cette fuite sur ce joint en 2 parties au niveau du vilebrequin.

Nous l'avons déjà remplacé 3 fois mais il y a toujours de l'huile qui coule. Le problème est qu'à terme ce sera l'embrayage à changer.

Je vais faire un trou plus gros dans la cloche pour passer un endoscope et voir comment est diffusée l'huile dans la cloche.

J'ai différentes questions en tête par rapport à ce problème. Nous nous fixons sur ce joint en 2 parties que nous montons avec de la pate à joint.

Cependant se peut t il que ce soit un problème de pression (blow by comme on appelle ça) trop élevée?

Ou alors sur ces véhicules y a t il un reniflard sur le moteur qui pourrait se boucher?

Je dois changer ma sonde de pression d'huile car je n'ai pas l'info pour le moment.

Comment d'origine ce montage ne fuit t il pas rapidement?

Merci pour vos retours d'expérience car ce problème est récurent sur vos vieux patrol.......