Classement

Graissage des arbres de transmission. Quelques photos pour ne pas oublier un graisseur, il y a 2 arbres. L'arrière avec 3 graisseurs. Le 1er de l'arrière au niveau du pont sert aux croisillons. Le 2ème remplit le coulisseau. La graisse ressort au niveau du cercle rouge. Le 3ème à coté de la boite sert aux croisillons. L'avant avec 3 graisseurs. Le 1er de l'arrière au niveau du pont sert aux croisillons. Le 2ème remplit le coulisseau. La graisse ressort au niveau du cercle rouge. Le 3ème à coté de la boite sert aux croisillons. (c) Laurent.

Découpe des ailes arrières sur un Y60 Outillage : Une meuleuse d'angle (avec pas mal de disques à tronçonner et 1 pour meuler) Des lunettes de protection et des gants 1 extincteur (il vaut mieux car ça fait des étincelles) 1 mètre 1 marqueur Et beaucoup de folie pour faire ce truc, ça me fait mal de faire ça ... j'ai fait un tracé de 5cm d'un côté et 4cm de l'autre pour faire dans la lignée du dessin de l'aile 1er coup de tronçonneuse, ça me fait mal ... On peut noter que c'est un nid à boue. (Il faut faire attention s'il y a de l'herbe sèche ça peut prendre feu). Voilà donc l'aile coupée Une vue du dessous Je sors la bête car je n'ai pas un garage assez gros pour faire les 2 cotés en même temps. (A gauche coupé à droite pas encore) L'aile arrière droite non coupée L'aile arrière gauche On passe à l'autre côté, ici il faut faire attention car il y a un passage de câble L'aile coupée Une vue du dessous Mise en place des équerres alu, des inserts et du goudron pour la protection Mise en place de la plaque Alu les joints avec du mastic de carrosserie Faire les joints avec du mastic de carrosserie (acrylique pour pouvoir repeindre ou autre car sur du silicone ça n'accroche pas) Mettre de la protection de châssis (à base de goudron "Blakson") J'ai fait une petite bande de 1cm sur l'extérieur . Avertissement . Cette modification sur votre véhicule entraîne de facto sa non-conformité au type mine homologué par le constructeur. Elle sera donc mise en oeuvre en toute connaissance de cause et sous l'entière responsabilité de celui qui la réalise. La responsabilité du site ne saurait donc être engagée en aucun cas. (c) Laurent.