Classement

Comment faire la vidange d'un Patrol Le matériel : Une clef de 14 Une clef à filtre Un bac de récupération d'huile d'un minimum de 7 litres (un bidon coupé en deux) Une petite bâche plastique, du papier, gants, cric Un filtre et 6,7 litres d'huile (dont 0,7l pour le filtre) Préconisation multigrade SAE 15w40 Petite astuce faite tourner un peu le GR pour faire chauffer un peu l'huile de manière à la rendre plus fluide Dévisser le bouchon de remplissage et le nettoyer Tirer la jauge et la nettoyer Dévisser la vis du carter moteur A l'aide de la clef de 14 Ne pas oublier le bac Laisser bien couler tranquillement ... (En attendant aller vous servir un petit Picon bière optionnel) Dévisser le filtre Petite astuce pour sortir le filtre proprement, soulever le 4x4 pour vous laisser de la place pour glisser un sac plastique lorsque que vous allez le dévisser Voilà, nous pouvons remettre de l'huile ... Nettoyer correctement le support du filtre Revisser la vis du carter moteur. Huiler le joint du filtre avec votre huile neuve (Celui-ci restera souple et ne collera pas) Le mettre en place en le serrant à la main Verser l'huile sans en mettre de trop Vérifier régulièrement le niveau ! Voilà la vidange est faite, coller une petite étiquette et marquer le kilométrage de votre prochaine vidange "5000 kms" (c) Laurent.

Etriers et disques de freins arrière. Vous pourrez vous servir de cette astuce pour changer vos plaquettes et vos disques. Outillage : 1 Clef de 10 1 Clef de 12 1 Clef de 19 2 Vis de 8 * 30 Tout d’abord à quoi ressemble un étrier : Pour démonter les étriers du pont, il faut dévisser la durite de frein. Clef de 12 Attention du liquide va couler. Dévisser la vis inférieure de l’étrier pour le faire basculer vers l’avant. Faire pivoter l’étrier vers le haut. Déposer les plaquettes et faire attention de laisser les ressorts de maintien à leurs places. Repousser un peu le piston, utiliser une petite câle de bois (ou un petit serre joint) pour bien prendre toute la surface du piston. Pour ne pas le faire rentrer de travers ni endommager le soufflet. (Car sinon avec les nouvelles plaquettes plus épaisses vous ne pourrez pas refermer l’étrier). Maintenant pour ôter l’étrier du pont il vous faut la clef de 19, 2 boulons de chaque côté. Retirer l’étrier. En ce qui concerne le disque, pour son remplacement, Une fois les étriers ôtés Passer 2 vis de 8 dans les filetages prévus à cet effet pour les décoller. Visser les 2 vis pratiquement en même temps pour ne pas mettre celui-ci de travers. Voilà, remplacer le disque. Attention celui-ci à une marque pour le remonter le rond bleu sur la photo du haut, correspond au rond bleu sur cette photo sans le disque. Remonter en sens inverse et passer à l’astuce Purge des freins (c) Laurent.